Квадроциклы с рулем автомобильного типа

Транспортная техника постоянно совершенствуется и видоизменяется. Ярким тому примером являются квадроциклы с рулем автомобильного типа. Пора выяснить все тонкости и нюансы о таких устройствах, а также узнать, как выбрать самую подходящую версию.

Говоря про квадроцикл с рулем автомобильного типа, стоит отметить, что это уже целый продвинутый класс моторизованной техники. Внешне такие аппараты больше напоминают не традиционные квадроциклы, а багги. Посадка пассажира производится не за водителем, а в стороне от него. Как у автомобиля не только руль, но и вся система управления. Это видно даже по размещению педалей газа и торможения.

Подобная компоновка обеспечивает повышенную безопасность. Неудивительно, что «автомобильные» квадроциклы постепенно оттесняют на рынке конструкции классического типа. При этом по размерам особой разницы нет, и потому основные ходовые характеристики не изменяются. Однако пользоваться круглым рулевым колесом удобнее и надежнее, чем любыми традиционными органами управления.

По умолчанию на такой технике используются полноприводные колеса. Их «обувают» в покрышки малого давления. Мотор тоже ставят мощнее, чем обычно — потому ехать на пересеченных участках местности с тяжелым грузом вполне реально. Сам двигатель ставят в особый отсек в промежуток между сиденьями. Подобная компоновка повышает защищенность и улучшает управляемость.

На квадроциклах этой группы:

• ездят по жесткому бездорожью и просто плохим дорогам;
• возят тяжелые грузы с помощью прицепов;
• пашут и боронят землю;
• выполняют прочую обработку земли;
• отправляются на охоту и рыбалку;
• занимаются туризмом.

Квадроциклы UTV могут быть рассчитаны не только на взрослых, но и на детей. Такое обстоятельство не понижает ничуть основных характеристик. Проходимость, амортизация и колесная база тоже будут на уровне. Обеспечивается успешное преодоление даже сложных препятствий. Скорость вполне прилична в любом случае.

Спортивные аппараты благодаря мощности двигателя и сравнительной легкости могут быстро добраться до отметки 100 км/ч на спидометре. Управлять такой техникой одно удовольствие.

Туристические UTV позволят покорить необжитые просторы в любую погоду. На обустроенной трассе они почти не уступят спортивным моделям. Но и по песку, и по снегу они едут бодро.

Правда, большинство людей отдает предпочтение утилитарным версиям. Такие квадроциклы обеспечивают надежное практическое применение. На них удобнее всего возить тяжелые грузы и работать в поле. По умолчанию используется полный привод, и можно добавить массу вспомогательного оборудования.

Самый важный момент — сразу определиться, предстоит ли ездить в одиночку, или же надо будет брать пассажира. Стоит учесть также, что «полутораместными» либо «псевдодвухместными» моделями пользоваться вдвоем крайне опасно. Для охотничьих и рыболовных поездок профессионалы выбирают утилитарные модели. Они позволят и в труднодоступные дальние места пробраться, и больше груза туда доставить или оттуда вывезти. А вот любителям можно ограничиться туристическими модификациями.

В любом случае критически важна проходимость. Для охоты, рыбной ловли, сбора грибов и самодеятельного туризма надо выбирать устойчивые, грузоподъемные устройства. Почти все такие модели рассчитаны на 2 посадочных места.

Обязательно надо обратить внимание и на выбор дополнительного оборудования. Крайне редко удается ограничиться базовой комплектацией. Типичный набор опций включает:

• багажные ящики;
• лебедки;
• защиту нижней поверхности;
• улучшенную резину;
• усовершенствованные диски;
• бамперы;
• прицепы;
• системы прогрева рукоятей;
• кофры для перевозки оружия;
• ветровые стекла.

Заметная часть рынка, увы, занята сомнительными компаниями из Азии. Но даже там в последнее время качество продукции существенно улучшилось.

Can-Am Outlander X-MR 1000R — отличный канадский аппарат для поездок по бездорожью. Даже изначальная комплектация позволяет проехать через очень сложные участки местности. На такой квадроцикл садятся 2 человека. Приводится в движение система мотором мощностью 91 л. с. Устройство сможет пройти даже в местах, которые недоступны для ульяновских машин. Тщательно продуманная рама гарантирует надежное сцепление и равномерное распределение нагрузки от конструкции.

Отмечают:

• регулируемые параметры амортизаторов;
• независимую торсионную подвеску сзади;
• лебедку, передний дифференциал и выносной радиатор в исходной комплектации.

Maverick Trail – еще одна модификация от BRP. Это устройство рассчитано на преодоление самых узких участков; не так уж много окажется недоступных мест. Наклон колонки руля можно отрегулировать. Цифровой дисплей отличается многофункциональностью. Предусмотрена специальная электронная система, контролирующая спуск.

Если предыдущая модель кажется слишком дорогой, стоит присмотреться к Yamaha Grizzly 700. Это изделие рассчитано на одного ездока. Масса сравнительно невелика. Гарантирована отличная проходимость.

Arctic Cat 1000 Mud Pro Limited – неплохой образец из США. Четырехтактный мотор имеет 4 рабочих клапана. Конструкторы постарались оптимизировать работу даже в самых сложных условиях. Усилие для манипуляций с рулем невелико (помогает электрический привод). Дополнительные аксессуары закрепить довольно просто благодаря конфигурации Speed Rack.

А также стоит присмотреться к:

• Honda TRX 680 Rincon – приличная утилитарная модель;
• CFMoto U8W EPS – устройство с приличной базовой комплектацией;
• CFMoto Z10 EPS – этот квадроцикл оснащают анатомическими креслами и надежным каркасом;
• Yamaha Rino.