Все о стальных лентах

На рынке металлургической продукции встречается много самых разных изделий. Но именно поэтому необходимо разузнать все о стальных лентах, о бандажных, монтажных и других разновидностях. Внимания заслуживают перфорированные и оцинкованные ленты из нержавеющей стали для крепления.

Элементарный поиск информации показывает, что стальная лента является одним из самых часто применяемых вариантов упаковочного материала. На этом область ее применения не заканчивается, но о том еще пойдет речь. Пока же имеет смысл зафиксировать тот факт, что работать с лентой из стали несложно, и она не вызывает никаких проблем при обращении. Стоимость такого продукта невелика, что не мешает ему показывать первоклассные технические свойства. В проволочной импровизированной таре надежно стягиваются и эффективно удерживаются даже достаточно тяжелые предметы.

Инженеры сумели наладить выпуск ленты в широком спектре типоразмеров – и по ширине, и по толщине. Выделяют продукцию обычной и повышенной точности. Также стоит учесть разницу между мягкими, нагартованными и полунагартованными изделиями. Именно столь разнообразный состав продукции позволил многократно расширить область ее использования.

Надежность и качество гарантируются в любом случае. Добротная сталь не будет перетираться при контакте с острыми и режущими предметами, не получит каких-либо вмятин (царапин) и не оставит следов на чем-то еще. Сделанная из такого металла лента не подвержена температурным колебаниям. Ее вполне можно использовать и складировать в неотапливаемых помещениях и под открытым небом, а также в условиях высокой влажности воздуха. Для изготовления ленточного продукта применяют обычно углеродистую сталь приличного качества, поставляемую в рулонах.

Необходимо учитывать вероятность коррозии. Предотвратить подобное развитие событий помогает:

• нанесение краски;
• использование лака;
• формирование цинкового слоя.

На получение стальной ленты часто отпускают сплавы:

• 10;
• 1ПС;
• 08КП;
• 08ПС;
• 51ХФА.

После дополнительной термической обработки сталь будет устойчиво сохранять геометрические свойства. Сберегает она и форму упакованного товара. Исключается деформирование размещенных грузов и при погрузо-разгрузочных работах, и при перевозке, и особенно при хранении. После нанесения цинка и дополнительных полимерных покрытий можно будет длительное время использовать металл при хранении под открытым небом либо в крупных холодильниках. Оцинковка исключает ржавление и химическое изменение при контактах с разъедающими химикатами.

Стальная лента делается из высококачественных стальных заготовок путем проката. К изделию предъявляют очень высокие требования насчет точности по ширине и толщине. Помимо нанесения цинкового слоя, для более эффективной защиты может применяться воронение и формирование слоя лака. Потребителям стальные ленточные изделия отгружаются преимущественно в рулоне, потому что это самая удобная транспортировочная форма. Некоторые типы продукта подвергают нагартовыванию, или иначе, повышению прочности путем наклепа.

Упаковочное изделие мягкого типа маркируется литерой «М». Условные знаки «ПН» и «Н» обозначают соответственно наполовину нагартованный и полностью нагартованный металл. Промышленность освоила выпуск продукции шириной 1,5-5 см и толщиной 0,02-0,18 см. Товар с нестандартными размерами обычно производят по индивидуальному заказу или крупной индивидуальной серией. Бандажная вариация ленты отличается стойкостью к увлажнению и к воздействию экстремальных температур (обычно до -60 градусов). Производители отдают предпочтение чаще всего пластиковой упаковке такого товара.

Востребована в различных сферах также и стальная прямая перфорированная лента. Ее ровный край достаточно хорош как вспомогательная страховка для крепежных элементов разного рода. В основном в качестве конструкционного материала используется углеродистая сталь. Для большей коррозионной устойчивости применяют цинк. Стоит отметить различие сечений отверстий, прямо влияющее на технологические характеристики продукта; ширина оцинкованных лент обычно варьируется от 1,2 до 2,5 см.

При большей ширине говорят уже о монтажной ленте. В ней отверстия располагаются принципиально иначе. Этот продукт используют, чтобы повышать устойчивость основных креплений в инженерных системах. Отгружают его в рулонах длиной 10 м либо 25 м. Точные размеры конструкции позволяют экономить металлический ресурс (в сравнении с использованием в тех же случаях листов). Качественная пружинная лента выпускается из добротного инструментального сплава. Ее поверхность может иметь темные и светлые оттенки. Внутренние различия касаются исполнения кромки и метода обработки (отжиг либо нагартование). Все используемые сплавы обогащаются хромом и кремнием. В составе ленты из стали 65Г содержится довольно много меди. Вес 1 м стальной упаковочной полосы:

• 0,25х16 мм — равен 0,03 кг;
• 0,4х20 мм — составит 0,06 кг;
• 0,7х20 мм — будет равен 0,11 кг.

Довольно многие поставщики реализуют ленту из нержавеющей стали. Она подходит для обвязки выпускаемого продукта ручным и машинным способом. Форма отправки — рулоны с простой намоткой. Из нержавейки категорий AISI 430, AISI 201 могут делаться и отдельные категории бандажного продукта. Этот вариант гарантирует сохранность создаваемой тары и надежную транспортировку в ней различных предметов. Стабильные свойства характерны даже при транспортировке на значительные расстояния. Правильно сделанная нержавеющая продукция устойчива к воздействию морского воздуха. Важно упомянуть и такую разновидность проката, как плющеная лента. Чаще всего ее делают из сплава Х20Н80. Метод производства — достижение мягкого термически обработанного состояния, форма поставки — катушки.

Для выпуска плющеной ленточной продукции высокого качества был специально разработан ГОСТ 10234, действующий еще с 1962 года. Этот стандарт распространяется на изделия из конструкционного металла. Норматив для производства высокопрочных изделий обновлен в 1997 году (это ГОСТ 21997). Внимание стоит уделить и горячекатаным лентам. Они делаются толщиной от 1,2 до 6 мм. Для горячего ленточного проката применяют нормы ГОСТ 6009 от 1974 года. Ширина продукции согласно ему может достигать 22 см. Поставщики обычно предлагают услугу продольной резки по точным размерам.

Стальная лента считается незаменимым изделием в современной индустрии. Ее используют в:

• различных отраслях машиностроения;
• производстве летательных аппаратов;
• медицинской продукции;
• текстильной индустрии;
• пищевой промышленности и ряде прочих сфер.

На этом области использования далеко не заканчиваются. В частности, ленту из стали используют при обустройстве печей и каминов. С ее помощью сооружают своды и укрепляют фундаменты зданий. Варианты на основе некоторых марок стали подходят для производства режущих и измерительных приспособлений. Так как эти изделия надежны, они подходят для упаковывания тяжелого и среднего груза. Часто их применяют для крепления кабелей на столбе или на стене. В зависимости от конкретной модели, шаг установки заметно отличается. Длина тоже может быть неодинакова. Возвращаясь к использованию ленты для упаковки, стоит упомянуть, что ее стальной вариант выигрывает у пластикового по стойкости к острым предметам и к расплавлению горячими грузами. Обычно поверхность смазывают воском, чтобы она лучше стягивалась и эффективнее скользила.

Некоторые версии подходят для монтажа теплых полов. Отгрузка идет в рулонах длиной 5-25 м. Стальные ленты для заземления труб обычно выполняют из оцинкованного холоднокатаного или горячекатаного металла. Сложные заказы такого рода удовлетворяются согласно запросам потребителей. Отдельно стоит указать на применение стальных лент для теплиц из поликарбоната. Дополнительный прижим конструкционного материала повышает стабильность всей сборки и позволяет исключить просачивание влаги. Стяжная модель крепится к дуге каркаса при помощи саморезов. Такой подход исключает ослабление фиксации со временем. Ленты подходят для упаковывания:

• труб;
• стальных кругов;
• слитков;
• прочих видов металлических заготовок;
• блоков из бетона, газобетона;
• досок;
• деревянных панелей;
• кирпича;
• фанеры;
• бруса;
• древесно-стружечных плит.

Наряду с прямым предназначением лента отлично подойдет для укрепления каркасов тары и удержания ее на палетах. Только такое решение, в отличие от использования иных материалов, допустимо при перевозках по железной дороге. Обвязка производится специальным инструментом. Для крепежа ставят скобы, просекают ленту. Еще один возможный вариант состоит в применении автоматически затягивающегося замка; крупные объемы грузов упаковывают на автоматизированных линиях.

Отправлять ленточные изделия заказчикам обычно стараются, укладывая рулоны в стопку. Все стопки неоднократно обвязывают при помощи проволоки или стальных полос. В подобном виде груз может перевозиться без лишней упаковки. Но иногда транспортники используют дополнительно пленку из полиэтилена. Облегчение перевозки достигается при помощи выкладки стопок на поддоны. В некоторых случаях рулонные стопки обертывают металлическим листом. Это заметно наращивает устойчивость выкладки. Суммарная масса каждой из них может достигать 5000 кг. В другом варианте рулоны крепят к металлическим либо дощатым поддонам на стальные полосы. Тогда на каждом поддоне должно находиться не более 1250 кг груза.

Вместо пленки для защиты от внешних негативных воздействий могут применять парафинированную бумагу и особое тарное полотно. Дополнительно повысить стойкость помогает обработка транспортировочным составом. Его создают из индустриального и консервационного масла. Перед отправкой заказчику и помещением на хранение проводится испытание. Состав каждой партии, объем испытаний, их методы и предъявляемые требования определяются нормативной документацией.

Все партии должны иметь особый документ, в котором приводятся:

• полное наименование либо товарный знак производящей фирмы;
• полное наименование заказчика;
• индекс заказа;
• дата подтверждения качества;
• сведения о материале и его прочности;
• номера плавок и партий;
• полное наименование самого продукта, число мест;
• суммарная масса всех мест;
• информация о группах и категориях прокатной продукции;
• химический состав (устанавливаемый в ковшевой пробе либо в готовом прокате);
• итоги всех проведенных испытаний (иногда вместо этого просто отмечают соответствие нормативной документации или сертификату).

Иногда нормативная документация предписывает необходимость поштучной маркировки. В ней расписывают и дополнительные пункты маркировки. Обвязки и другие транспортировочные крепления не могут использоваться для захвата стропами. Упаковка из металла для перевозки должна быть максимум на 2,5% массы перевозимого проката. Транспортировочные ящики лучше всего из хвойной древесины, высушенной на воздухе. Прочие сведения:

• перевозка возможна в открытом и закрытом вагоне;
• перевозка по воздуху идет с учетом нагрузки на кабинный пол;
• хранение допустимо в открытых и закрытых складах.

О том, как производят стальную ленту, смотрите в следующем видео.