Обзор и правила выбора квадроциклов Polaris

Квадроцикл – одно из самых толковых изобретений человечества за последние несколько десятилетий. Этот транспорт, в зависимости от специфик конкретной модели, хорошо подходит и для веселых покатушек по пересеченной местности, и для дальних вылазок за дичью, рыбой или пейзажами, и даже для выполнения мелких хозяйственных работ. Приобретая такое транспортное средство, важно быть уверенным в том, что производитель гарантирует должное качество, и мотовездеход прослужит своему владельцу достаточно долго. Продукция фирмы Polaris целиком и полностью соответствует такому запросу, а значит, заслуживает более детального рассмотрения.

В современном мире большинство промышленных товаров выпускаются в Китае, и большая часть потребителей с этим уже смирилась, считая, что альтернативы не существует. Услышав о квадроцикле Polaris, наши соотечественники часто вспоминают одноименную бюджетную китайскую марку мелкой бытовой техники, но тут покупателя ждет приятный сюрприз – это два разных бренда, и страна-производитель вездехода – вовсе не Китай, а США.

Американская фирма начала свой путь к вершинам еще в середине прошлого века, и на протяжении всей своей истории выпускала легкие транспортные средства, такие как мотоциклы и снегоходы. После того как японские инженеры сорок лет назад придумали первый прототип мотовездехода, и новый транспорт приобрел популярность, компания Polaris тоже стала выпускать такую технику.

Компания Polaris никогда не ограничивала себя в ассортименте выпускаемой техники – напротив, она всегда старалась каждому клиенту предложить тот товар, который максимально точно соответствует его потребностям. Благодаря этому фирменные мотовездеходы разных лет соответствовали различным классам квадроциклов, а именно:

• утилитарные предназначаются для выполнения каких-либо хозяйственных задач;

• туристические обеспечивают водителю и пассажиру достойный уровень комфорта даже на самом длинном маршруте;

• спортивные обладают повышенной скоростью и маневренностью при неплохой проходимости и впечатляющей прочности;

• детские отличаются компактными размерами и ограниченными возможностями, что позволяет ребенку полноценно радоваться детству, но при этом не лихачить с риском для здоровья.

Чтобы помочь читателю в этом вопросе, рассмотрим несколько популярных серий из числа актуальных – каждая из них включает по несколько моделей с отличающимися характеристиками.

Создавая эту серию, разработчики наверняка вдохновлялись дизайном и проходческими возможностями багги – легкого вездехода, специально созданного для езды по пляжам и песчаным дюнам. Колеса такого транспорта большие, с широкими шинами, что позволяет не увязать в песке. Посадка у моделей этой серии поперечная, а для того чтобы еще эффективнее преодолевать сложные участки бездорожья, такие «квадрики» оснащают форсированными моторами.

Представителями этой серии могут быть модели с диаметрально противоположными свойствами. Например, RZR XP 4 TURBO S даст уверенную фору многим другим квадроциклам благодаря 925 кубикам объема и 168 лошадиным силам мотора, а RZR 170 имеет объем двигателя всего 170 сантиметров и рассчитан на подрастающее поколение.

Знаменитый сериал из 90-х четко закрепил в наших головах, что «рейнджер» – это человек, поддерживающий порядок на большой территории, а значит, постоянно преодолевающий большие расстояния. В этом случае название выбрано неслучайно, ведь серия Polaris Ranger создана специально для дальних походов – это классические туристические вездеходы.

Честно говоря, не всегда понятно, почему некоторые модели линейки все еще считаются квадроциклами, а не относятся к категории автомобилей.

«Генеральный» квадроцикл от Polaris тоже вполне соответствует своему названию – это универсальная машина для решения любых задач, которые только могут возникнуть перед хозяином транспортного средства. Многочисленные отзывы показывают, что конструкция вездехода одинаково удобна как для выполнения хозяйственных работ, так и для веселых покатушек. На всякий случай производитель делает такие мотовездеходы как можно более мощными.

Следует заметить, что в последние годы компания стала уделять этой линейке меньше внимания.

Для большинства квадроциклов существенным преимуществом считается возможность взять на борт, помимо водителя, еще и пассажира. С одной стороны, такая опция вряд ли будет совершенно лишней, с другой, в определенных ситуациях «квадрику» все же лучше было бы оставаться одноместным. Такое утверждение актуально, например, для спортивных моделей, для которых очень важна предельная легкость всей конструкции.

Если в большинстве случаев американский бренд давал своим сериям очень меткие названия, то тут он, складывается ощущение, попытался обмануть доверчивого покупателя. Несмотря на «спортивное» название линейки, представленные в ней модели относятся к классу утилитарных, то есть предназначены не столько для побития скоростных рекордов, сколько для тяжелой повседневной работы.

Безусловно, никто не мешает кататься по бездорожью и на таком транспорте – с проходимостью у него проблем нет. Тем не менее его главный козырь – отличная грузоподъемность и богатая оснастка, присутствующая даже в базовой комплектации.

Как и в случае с автомобилями, квадроциклы выпускаются в нескольких вариантах комплектации. Самая простая – базовая, она обычно включает в себя только те узлы и детали, которые буквально необходимы для езды. Polaris, как сознательный производитель, понимает, что счастливый обладатель модели в базовой комплектации со временем может захотеть расширить комплект, дабы использовать свой транспорт более полноценно. Производитель дает своим клиентам такую возможность – многие детали можно докупить отдельно и установить на старый «квадрик».

Многие потребители лишь после покупки понимают, что защита для рук от отлетающих камней очень актуальна, но ее отсутствие не станет проблемой, потому что она может быть куплена отдельно.

Такая же логика работает и в ситуации с поломкой «квадрика» – в продаже имеются не только наружные аксессуары, но и внутренние запчасти. Такой подход производителя позволяет владельцу сломавшегося транспорта не выбрасывать его, а отремонтировать при минимальных затратах.

Каждая модель квадроцикла в своем роде уникальна – разрабатывая ее, конструкторы пытаются сделать свое детище максимально практичным для выполнения определенной задачи. Хотя класс универсальных мотовездеходов существует, и такие агрегаты действительно могут справляться с разными задачами, нужно понимать, что узкоспециализированное транспортное средство для решения вопросов по своему профилю всегда будет несколько практичнее.

Поэтому стоит разобраться, какие категории квадроциклов существуют и каковы критерии их отнесения к каждой из категорий.

• Спортивный квадроцикл может красиво выглядеть и обладать потрясающими характеристиками, но новичку вряд ли нужен. Это агрегат огромной мощности, способный развивать большую скорость, но без соответствующего опыта вы либо сильно рискуете своим здоровьем, либо не сможете выжать максимум из транспорта. Иногда такие модели используются для выездов на охоту или рыбалку, но в первую очередь они созданы для профессионалов.

• Туристические модели призваны доставить любителя пейзажей и отдыха в глубинке туда, куда он никаким другим способом не доберется. Соответственно, требования к такому транспорту – повышенная проходимость и способность на протяжении максимально длительного времени обходиться без дозаправки. Для погони за пейзажами и мужских выездов за добычей это один из лучших вариантов – с ним не пропадешь даже в гористой местности, ведь конструкция специально разработана для подъемов и спусков.

• Утилитарные модели создаются, в первую очередь, для работы. Именно их обычно оснащают наиболее мощными моторами – по крайней мере, объем меньше половины литра в этой категории не стоит и рассматривать. Такое транспортное средство значительно лучше других приспособлено к установке максимального количества «посторонних» аксессуаров, чтобы выжать из мини-трактора максимум пользы. Это довольно большой вездеход, способный транспортировать серьезный груз, потому его часто используют для тех же вылазок.

• Детский «квадрик» даже стопроцентный новичок в данном вопросе опознает с первого раза – хотя бы по его скромным размерам. Грузоподъемность, мощность и другие практичные характеристики здесь минимальны, потому не стоит расценивать такой транспорт никак иначе, кроме как увлекательную игрушку для детей.

Первое и главное правило обращения с любой техникой – предварительное прочтение инструкции перед тем, как что-то будет сломано. Даже имея опыт работы с квадроциклами других моделей, есть смысл поинтересоваться особенностями только что купленного квадроцикла, чтобы избежать ненужных ошибок, провоцирующих ремонт транспорта или даже травмирование людей. Если же ранее водить мотовездеход не приходилось, инструкция станет еще и полезным советчиком на тему того, как правильно за ним ухаживать – когда менять масло, как выставлять настройки вариатора и многое другое. Благодаря адекватному отношению хозяина вездеход прослужит заметно дольше, а это выгодно.

Катаясь на квадроцикле, никогда не забывайте о том, что с точки зрения безопасности водителя и пассажиров это едва ли не самый опасный транспорт.

При этом они, в отличие от автомобиля, эксплуатируются в условиях бездорожья, на ухабах, где риск перевернуться повышен. Даже если вы покупаете транспортное средство специально для того, чтобы наслаждаться скоростью, делайте это в условиях качественной дороги, а на бездорожье делайте упор на контроль над ситуацией.

Никогда не пытайтесь самостоятельно ремонтировать транспорт. Большинство компаний, и Polaris не исключение, очень не любят постороннего вмешательства в свою технику, потому что «народный умелец» вместо пользы может причинить устройству вред, а потом сослаться на то, что это производитель виноват в появившихся проблемах. Самостоятельный ремонт в течение гарантийного срока наверняка приведет к тому, что гарантия на ваш экземпляр будет отозвана. Более того, вы действительно можете подвергать себя дополнительной опасности из-за своей самодеятельности, потому в любых ситуациях лучше обращаться в авторизованные сервисные центры, чем экспериментировать с починкой.

Смотрите обзор квадроцикла модели Polaris Sportsman 850.