Смазка для опалубки: разновидности и советы по подбору

Опалубка представляет собой форму для выдерживания бетона. Она нужна для того, чтобы раствор не растекался и затвердевал в необходимом положении, образуя собой фундамент или стену. На сегодняшний день ее изготавливают из различных материалов и почти любой конфигурации.

Самыми популярными остаются у застройщиков щиты из досок и фанеры, так как их можно изготовить из подручных материалов, не затрачивая при этом много средств.

Для последующего демонтажа опалубки, необходимо смазывать опалубочные щиты специальными составами, которые уменьшают адгезию их с бетоном, что позволяет исключить появление сколов и трещин в конструкции. Плюс ко всему, они продлевают срок жизни щитов.

Такой состав называется смазкой. По составу они классифицируются на следующие виды:

• суспензионные;
• гидрофобизирующие;
• замедляющие схватывание;
• комбинированные.

Смазка должна соответствовать следующим требованиям.

1. Должна быть удобна в использовании. Меньший расход имеют комбинированные составы.
2. Содержать антикоррозионные вещества (ингибиторы).
3. Не оставлять на изделии жирные следы, что в последующем может обернуться отслаиванием отделки и ухудшением внешнего вида.
4. При температуре в 30оС должна держаться на вертикальной и наклонной поверхности как минимум 24 часа.
5. Состав должен соответствовать требованиям пожарной безопасности, исключая содержание летучих материалов.
6. Отсутствие в составе веществ, угрожающих жизни и здоровью людей.

Как отмечалось выше, по составу смазки классифицируются на следующие виды.

• Суспензионные. Самый недорогой и экономичный вариант (на водной основе), так как данную смазку можно изготовить своими руками, смешивая полуводный гипс, известковое тесто, сульфитно-спиртовую барду и воду. Такой вид работает по принципу испарения воды из суспензии, после чего на бетоне остается пленка. Стоит отметить, что такой состав категорически нельзя использовать при виброукладке раствора, так как бетон будет сдирать его со стенок. В результате чего получается ослабленная конструкция с грязной поверхностью.
• Гидрофобизирующие. Состоят из минеральных масел и ПАВ (поверхностно-активные вещества) и создают пленку, отталкивающую влагу. Составы прочно держатся как на горизонтальной, так и на наклонной поверхности, не растекаясь. Используются при работе с материалами с высокими адгезионными показателями, в чем им уступают другие составы. Являются самыми востребованными у застройщиков, хотя имеют некоторые недостатки: оставляет жирные следы на изделии, расход материала большой, и стоит такая смазка дороже.
• Составы, замедляющие схватывание. В них добавляют органические углеводы, снижающие продолжительность схватывание раствора. При применении таких смазок появляются сколы, поэтому их используют крайне редко.
• Комбинированные. Самые эффективные смазки, которые представляют собой обратную эмульсию, содержащую гидрофобизаторы и замедлители схватывания. Включают в себя все достоинства вышеперечисленных составов, исключая при этом их недостатки из-за введения пластифицирующих добавок.

Можно выделить наиболее популярные продукты.

Плотность 800-950 кг/м3, температурный режим от -15 до +70оС, расход в 15-20 м2/л. Эмульсия на водной основе, в составе которой содержатся органические вещества, эмульгаторы и сульфат натрия. Применяется даже при строительстве мостов. К достоинствам относят отсутствие неприятных запахов и соответствие состава противопожарным нормам.

Плотность составляет порядка 870-950 кг/м3, температурный режим от -15 до +65оС. Является самой распространенной смазкой гидрофобизирующего состава. Это разделительная смазка для опалубки. Состоит, как отмечалось выше, из минеральных масел и ПАВ. Также в него добавляют спирт, полиэтиленгликоль и другие добавки. Можно выделить следующие его подвиды:

1. ЭКС – самый дешевый вариант, применяется только при безарматурной опалубке;
2. ЭКС-2 используется для металлических изделий;
3. ЭКС-А подходит для смазываний опалубки из любых материалов, включает антикоррозионные добавки, не оставляет жирных следов и экономично расходуется;
4. ЭКС-ИМ – зимняя смазка (температурный режим до -35оС), усовершенствованная версия.

Плотность 880 кг/м3, температурный режим от -18 до +70оС. Смазка, производящаяся в Германии. Изготавливается на основе минеральных масел и противоморозных добавок.

Плотность в пределах 875-890 кг/м3, рабочая температура от -25 до +80 оС. Концентрированная эмульсия. Состав, в основе которого масло, без содержания воды позволяет работать абсолютно с любыми материалами опалубки, не оставляет при этом никаких следов и жирных пятен. Это весомое достоинство позволяет применять такую смазку даже для белых покрытий.

Таблица 1. Популярные опалубочные смазки

Исходя из вышеописанного, можно подытожить область применения той или иной опалубочной смазки.

Таблица 2. Область применения

Существует ряд факторов, от которых зависят показатели расхода.

• Температура окружающей среды. Чем ниже температура, тем больше потребность в материалах и наоборот.
• Плотность. Нужно учитывать, что плотная смесь распределяется сложнее, что увеличивает затратность материала.
• Выбор средства распределения. При обработке валиком расход больше, чем при использовании автоматического распылителя.

Таблица 3. Усредненный расход смазки

Для определения силы сцепления существует следующая формула:

С = кж*Н*П, где:

• С – сила сцепления;
• кж – коэффициент жесткости материала опалубки, который варьируется от 0,15 до 0,55;
• П – площадь поверхности соприкосновения с бетоном.

Смесь можно приготовить и в домашних условиях, используя концентрат и соблюдая следующие этапы.

1. Подготовить концентрат и теплую воду с растворенной кальцинированной содой (соотношение концентрата и воды 1: 2).
2. Взять пластиковую емкость и перелить сначала «Эмульсол», потом часть воды. Тщательно перемешать и добавить еще часть воды.
3. Полученная смесь должна по консистенции быть похожей на жидкую сметану. После чего ее нужно перелить в распылитель.
4. Смазать поверхность опалубки.

Существуют правила, выполнение которых позволит вам правильно и безопасно использовать смазку:

• наносить ее следует сразу после монтажа опалубки, что позволит снизить расход;
• лучше использовать распылительный пистолет, а не ручные средства, как описывалось выше;
• уложенный бетон нужно укрывать, защищая от попадания в него масел;
• распылитель нужно держать от досок на расстоянии в 1 метр;
• работать нужно в защитной одежде;
• последнее, не менее важное правило подразумевает соблюдение рекомендаций по использованию от производителя.

Обзор распылителя Gloria, который удобно использовать для нанесения смазки на опалубку.