Все, что нужно знать о металлических хомутах

Металлические хомуты – неотъемлемая часть трубопроводов, необходимая для их надежной фиксации или ремонта при протечках. Ремонтные и обжимные стальные хомуты-стяжки, железные хомуты с гайкой и шурупом решают множество задач в системах трубопроводов.

Металлические хомуты для трубопроводов встречаются повсеместно. С их помощью можно:

• надежно зафиксировать трубу на стене или несущей балке;
• быстро устранить течь через трещину в стенке трубы;
• придать герметичности стыкам и фитингам;
• закрепить резиновый или армированный шланг на штуцере;
• закрепить водопроводные рукава и гофры;
• убрать свищи на трубах, которые образовались из-за блуждающих токов;
• и даже механически скрепить некоторые детали.

Впрочем, их прямое назначение – обеспечить стабильную работу трубопроводов. Поэтому они и получили широкое распространение в разных сферах, таких как:

• бытовая и коммунальная;
• гидротехнические сооружения;
• машиностроительная отрасль;
• мото- и автомобилестроение;
• энергетика;
• газовое хозяйство;
• дизайн и различные поделки.

Эти крепежные элементы должны быть надежными и долговечными. А еще – соответствовать стандартам качества. Поэтому они производятся по требованиям ГОСТ 24137-80.

В этом документе прописаны:

• предельные диаметры трубы, на который рассчитан хомут;
• диаметр резьбы (по нему подбирается закрепляющая гайка);
• длина резьбы (от нее зависит толщина опоры, к которой можно прикрепить трубу);
• масса изделия (тоже важный параметр, особенно для транспорта);
• точность изготовления;
• ссылки на другие документы (которые определяют условия хранения, маркировку и прочее).

Если неправильно выбрать такой фиксатор, цель не будет достигнута. Поэтому перед покупкой надо ознакомиться с их классификацией. Хомуты делятся по нескольким критериям.

По виду решаемых задач хомуты делятся на 2 группы – крепежные и ремонтные.

• Крепежные. Их задача – надежно зафиксировать трубопровод на несущем основании. Поэтому такой хомут должен быть прочным, при этом плотность соединения и скорость монтажа не требуются.

В свою очередь, крепежные бывают 2-х разновидностей.

1. Монтажные. Они устанавливаются в стене еще до прокладки труб. Ими обязательно фиксируются стояки системы водоснабжения и канализации.
2. Обжимные. Они служат для врезки новых участков труб в уже готовую систему. Например, ими закрепляются шланги на патрубках.

Для установки в стену монтажные хомуты оснащены хвостовиками, в их составе:

• гладкий стрежень, который приваривается к арматуре или вставляется в отверстие и заливается бетоном;
• стержень с резьбой для дюбеля;
• стержень с метрической резьбой и контргайкой;
• приваренная гайка;
• отверстие без резьбы.

Для закрепления, например, шланга на штуцере, хвостовик не нужен. Поэтому обжимные хомуты его не имеют, но при этом сохраняют высокую прочность и надежность установки.

Кроме одинарных, есть еще и сдвоенные крепежные хомуты, фиксирующие сразу две трубы.

• Ремонтные. Они предназначены для быстрого устранения протечки. Такие хомуты оснащаются резиновым уплотнителем, который плотно садится на трубу и закрывает течь, и удобными зажимами. Эти фитинги не отличаются прочностью и используются как временное решение. Но иногда они способны работать годами.

Для их установки необязательно останавливать циркуляцию жидкости в системе. Они подходят для металлических и пластиковых труб, могут устранять:

• свищи (свищ – это дыра в стенке, которая вызывается износом системы, повышением давления жидкости или точечной коррозией);
• переломы;
• трещины;
• механические и прочие повреждения.

Основные характеристики этих хомутов – расчетный диаметр трубы и длины хомута (ее выбирают по величине повреждения). Хомут должен полностью и «с запасом» перекрывать течь.

Недостаток – ремонтируемый участок должен быть прямым. На изгибах и разветвлениях такой хомут не обеспечит герметичности.

Желательно сразу купить набор ремонтных хомутов, чтобы при аварии не пришлось экстренно искать эту деталь.

Задача крепежа – надежная фиксация хомута на трубопроводе. И тут нужно учитывать режимы работы трубы, ведь для них нужен различный тип фиксации.

• Подвижный (плавающий). Он предназначен для изменяющихся условий работы, например, в системах отопления и горячего водоснабжения. При нагреве диаметр трубы увеличивается, если посадка будет жесткой, появятся трещины. Гибкие хомуты устраняют эту проблему, поскольку могут немного деформироваться.
• Жесткий (неподвижный). Применяется при неизменных условиях, а также на сгибах и разветвлениях. Возможности перемещения нет, зато закрепление получается прочнее.

Это относится к чисто железным моделям. Если использовать толстую резиновую прокладку, то можно получить плавающую фиксацию, независимо от конструкции хомута. Особенно если затягивать не слишком сильно.

Хомуты различаются между собой формой составных частей.

• U-образный. Представляет собой скобу, на концы которой надевается планка. Такой хомут стягивается двумя гайками, может выдерживать большие нагрузки. Обычно применяется при ремонте трубопроводов, но подходит и для закрепления.
• С клипсой. В основном эти хомуты используются при монтаже ПВХ-труб. Они бывают с клином или замком-защелкой для соединения. Не рассчитаны на большую нагрузку, зато очень удобны при монтаже.
• Разъемное кольцо (односторонний тип). Это железная скоба, отогнутые концы которой соединяются болтом (или несколькими). Самый простой тип, который легко изготовить самостоятельно. Недостаток – он неуниверсальный и подходит только для трубы определенного диаметра.
• Несколько полуколец (2-сторонний). Хомут состоит из 2-х или более сегментов, которые стягиваются между собой болтами. В комплект с ним входят шайбы, гайки, зачастую – резиновая подкладка. Подходит для разных размеров труб, но после установки зазор между сегментами не должен быть слишком большим.
• С фиксирующей шпилькой. Этот хомут предназначен для закрепления трубопроводов. Он обычно состоит из 2-х полуколец, одно из которых оснащается хвостовиком для установки в стену.

А поскольку материал и назначение у труб разное, то и усилие зажима для них должно различаться. Тут действует правило – чем удобнее монтаж, тем меньше сила зажима. Поэтому не стоит выбирать модели с чрезмерным усилием зажима (они могут привести к трещинам), иногда достаточно более простых конструкций.

Правильно выбирайте механизм закрепления и, как следствие, тип хомута.

• Пружинный. Имеет вид стального кольца с двумя губками (или скобами). Для установки нужно пассатижами сжать скобы, надеть его на трубу и плавно отпустить. Хомут сожмется – получится надежное и гибкое соединение. Кроме того, его не нужно подтягивать при эксплуатации.

• Червячный (ленточный, хомут-стяжка). Это металлическая полоса из оцинкованной стали, на которую нанесены выступы или (что менее надежно) прорези. Для затягивания нужно закрутить винт или барашек. Такой тип получил широкое распространение из-за простоты и удобства монтажа и надежной фиксации патрубков. Кроме того, материал изготовления бывает разным:
  • W1 – лента сделана из оцинкованной стали;
  • W2 – лента легко намагничивается (при этом винт стальной);
  • W4 – сталь, не поддающаяся намагничиванию;
  • W5 – хомут сделан из немагнитной и нержавеющей стали.

Иногда вместо винта хомуты оснащаются эксцентриковым зажимом с защелкой.

• Проволочный (спиральный). Представляет собой несколько колес из проволоки, которые соединены винтовым механизмом затягивания. Такой хомут хорошо подходит для гофрированных и армированных рукавов. Для мягких шлангов не стоит его использовать, иначе при сильной затяжке проволока может сильно деформировать или порезать шланг.

• Силовой зажим. Металлическая лента с вырезом, которая оснащена стяжной конструкцией. Хомут стягивается с помощью одного винта с гайкой. Такой тип используется для фиксации и ремонта трубопроводов различного назначения.

• Усиленный. Отличается от другого крепежа только более толстыми штампованными деталями. Иногда такой хомут оснащается шарниром для раскрытия, поскольку его прочный корпус не гнется.

• Трубный. Имеет вид нескольких равных полуколец, которые стягиваются винтами. Обычно они 1- или двусторонние, но для труб большого диаметра число сегментов может быть 3, 4 и больше. При этом 1-сторонние модели более требовательны к диаметру трубы, тогда как 2-сторонние подходят для разных размеров труб.

На рынке представлено большое число моделей хомутов, при этом диапазон возможных диаметров у всех конструкций разный.

• Червячные. Наименьший диаметр зажима 8 мм, наибольший – 160 мм.
• Винтовые – 18-76 мм.
• Пружинные – 13-80 мм.
• Спиральные – 38-500 мм.

При этом червячные хомуты обладают самым большим пределом регулировки. Это значит, что одним и тем же хомутом можно закрепить трубу и 110 мм, и 200 мм в диаметре. После монтажа лишняя часть хомута просто срезается. Этим активно пользуются монтажники.

Размеры всех видов хомутов изменяются ступенчато и прописаны в ГОСТе. Еще там указаны ширина ленты, масса и предельная нагрузка.

Стандартные размеры червячных хомутов представлены в таблице.

Диаметр сантехнических (трубных) хомутов обычно указывается в дюймах (1 дюйм – 25,4 мм). Это удобно, поскольку размер труб тоже считается в дюймах.

У металлических моделей со шпилькой ряд стандартных размеров немного отличается.

Следует учитывать, что при увеличении диаметра всегда растет ширина и толщина стенки, особенно в ремонтных моделях. Это важно при недостатке рабочего пространства или небольшой длине трубы.

Ширина у закрепляющих хомутов обычно составляет 20-25 мм.

Внутренняя резьба соединительных гаек обычно лежит в пределах от М6 до М10. Ставить большие гайки не имеет смысла, поскольку сильно увеличиваются размеры хомута.

Насколько бы ни были хороши современные хомуты, они требуют грамотного выбора и, что немаловажно, правильной эксплуатации. Несколько советов от специалистов обязательно вам пригодятся.

Выбирайте средства закрепления по поперечной форме трубы. Большинство хомутов круглые, но встречаются модели и с квадратным профилем.

Перед выбором обратите внимание на грани. Они не должны быть острыми, иначе при установке хомут разрежет резиновый шланг. Если грани острые, их нужно будет сточить напильником.

При заказе в интернет-магазине желательно указывать диаметр трубы, на которую будет устанавливаться хомут. Особенно это касается односторонних моделей.

Желательно всегда использовать хомуты с резиновой прокладкой. Их преимущества:

• они снижают вибрацию и шум при работе трубопровода;
• вероятность повредить трубу полностью исключена;
• даже при жестких конструкциях хомута сохраняется «плавающее» закрепление.

Перед установкой рекомендуется смазать винтовые соединения машинным или силиконовым маслом. Это не только поможет легче закрутить винты, но и предотвратит дальнейшую коррозию. Только учтите, что индустриальное масло разъедает некоторые сорта резины.

При монтаже всегда соизмеряйте прикладываемую силу и размеры крепежа. Кроме того, пружинный хомут при сжатии может соскочить и улететь в сторону. Будьте внимательны.

Следите, чтобы на рабочую поверхность не попала грязь или пыль. Она не только поцарапает трубу, но и может привести к преждевременной коррозии.

Периодически подтягивайте винтовые соединения, особенно если труба работает с вибрацией. Если работа инструмента затруднена, купите хомут с барашком вместо винта. Для его затяжки инструмент не требуется.

Не допускайте загрязнения винтов пылью. Это не только продлит срок эксплуатации, но и обеспечит возможность повторного использования хомута после снятия. Хомут в хорошем состоянии без признаков коррозии рассчитан минимум на 50 циклов «монтаж-демонтаж».

И всегда соблюдайте технику безопасности. А также не экономьте на крепеже, ведь чаще всего труба выходит из строя именно в местах соединений.

Обзор полезных инструментов для работы с хомутами из Китая в видео ниже.