Особенности шарнирных воротков

Особенности шарнирных воротков необходимо знать всем, кто работает с различными инструментами в быту и на производстве. Сейчас выпускают усиленный вороток с шарниром 600 мм и 750 мм, модели с длинной ручкой 1000 мм и другие воротки для торцевых головок, и все эти приспособления имеют свои нюансы. Применять их нужно по строгим правилам.

Многие технические манипуляции бывают нужны в самых неожиданных местах и случаях. Однако специальный инструмент позволяет успешно разрешать все такие казусы. В стандартный набор инструментов любого автомобилиста должен как раз входить и шарнирный вороток для торцевых головок. Внешне это рукоять с жестко закрепляемой оснасткой. Такое приспособление обязательно делается из крепких марок металла.

Величина воротка может сильно отличаться. Его геометрия тоже не всегда одинакова. Именно поэтому шарнирные воротки активно используют не только при ремонте автомобиля, но и в строительных работах. Во втором случае инструмент вращает другие приспособления, имеющие фиксирующую либо режущую задачу.

Вороток с шарниром 1/2 поставляется большим количеством производителей. Потому выбрать такое изделие не составляет особого труда. Внимания заслуживает, к примеру, модель «Стандарт». Она имеет 39 зубцов. Рабочая часть выполняется из инструментальной стали, а рукоять прорезинена.

Альтернативой является модель DR 300 мм Airline AT-HDR-12. Ее рабочий участок изготавливают из стального сплава повышенного качества (с добавлением хрома и ванадия). Кованый в горячем состоянии металл служит достаточно долго. Финишное покрытие не только увеличивает общую износостойкость, но и позволяет упростить очистку. Масса воротка равна 0,55 кг.

Усиленный тип воротка также может иметь размер 1/2. Именно такова модель Tevako TVK-08021. Она оптимизирована для использования в наиболее труднодоступных местах. Усиление конструкции позволяет легко создавать требуемый момент кручения. Основной конструктивный материал — хромомолибденовая сталь.

Альтернативное усиленное приспособление поставляет фирма Hans. Основные нюансы версии 4700 N:

• профессиональное назначение;
• длина в 380 мм;
• суммарная масса в 0,68 кг.

Среди моделей на 3/4 внимания заслуживает продукция «АвтоДело». Это удлиненный шарнирный вороток. Его длина равна 930 мм. Для изготовления используют хромованадиевую марку стали. Особо подчеркивается в описании, что покрытие с изоляционными свойствами не наносится, а поверхность имеет матовый отлив.

Выбирая модификацию на 3/8, стоит присмотреться к версии от «Стандарта». Она имеет 39 зубцов. Эта трещотка составлена из инструментальной стали. Ручка внутри содержит резиновую часть. Обязательно стоит отметить и тару (подвес из пластика).

Полезно изучить и воротки на 1000 мм. Они, помимо длинной ручки, содержат шарнирный посадочный квадрат величиной в 1 дюйм. Специальный литой стержень в модели Force 80181000 позволяет приложить особенно серьезное усилие.

Не всегда требуется настолько длинное устройство. В ряде случаев выручает модель на 430 мм от Force. Правда, сколько-либо достоверной информации о ней крайне мало. Известно, что такое приспособление рассчитано на размер 1/2. В отзывах отмечают неизменно прочность, удобство и высокое качество такого изделия.

Если нужно выбрать вороток длиной 600 мм на 1/2, то неплохим решением может стать «Кобальт 649-905». В официальном описании подчеркивается прочность и стойкость такого инструмента. Он может прослужить достаточно долгое время. Диэлектрическая обработка, как и в других случаях, не предусматривается.

Полудюймовый вороток на 750 мм иногда имеет усиленное исполнение. Именно таков типичный продукт Licota AFT-B1230. Его масса достигает 1,625 кг. В официальном описании указан даже общий объем изделия – 0,00054 м³. Есть, разумеется, и целый ряд других решений, но все описать по понятным причинам не получится.

Даже самый лучший инструмент надо уметь применять правильно. Воротки подбирают с учетом типа обслуживаемого крепления. Во многих случаях, не исключая и манипуляций с какой-то одной моделью авто, между ними может быть существенная разница. Шарнирные воротки поворачивают под любым требуемым углом, что существенно расширяет возможности манипулирования. Есть еще такие важные нюансы:

• именно шарнирные изделия следует применять при работах с любыми хрупкими узлами;
• при выборе нельзя забывать про величину посадочного квадрата;
• допустимый уровень нагрузок тоже следует учитывать;
• материал подбирают соответственно условиям планируемой эксплуатации;
• прорезиненные рукояти удобнее, но зато цельнометаллические лучше защищены от пролива бензина или моторного масла;
• при знакомстве с отзывами надо обращать внимание на износостойкость;
• шарнирные воротки отечественного производства дешевле импортных, но в работе обычно не уступают.