Все о сварке автогеном

Знать все о сварке автогеном «обычным людям» очень важно даже просто для общего развития. Тем более если учесть, что использование автогенной сварки для меди и других металлов практикуется очень часто. Зная принцип действия и особенности техники, легко понять, чего можно добиться, а чего — нельзя.

Вряд ли найдется кто-либо, не слышавший ни разу про сварку автогеном. Однако представление о ней «в бытовой сфере» как минимум не совсем полноценно. Под автогенной сваркой профессионалы подразумевают методику, в которой используется энергия сгорающего природного газа (или другого газа). Несмотря на кажущуюся простоту и распространенность даже в «гаражном секторе», автоген — это не шутки.

Разумеется, работа идет строго «горячим» способом. Стык металла вырабатывается на основе собственно расплавляемых веществ или с частичной добавкой извне. Никакие механические усилия к заготовкам применяться не могут. Разогрев и плавление свариваемых веществ и присадок достигается за счет сгорания специально подбираемых газов в подаваемой кислородной струе.

По типу сжигаемого газа автогенную сварку делят на ряд типов. Для работы с металлом могут применять смеси с кислородом:

• ацетилена;
• водорода;
• светильного газа;
• бензола и бензина;
• блаугаза.

В некоторых случаях проводится даже сварка одноатомным водородом. Критически важно использование качественного кислорода. Оптимальная химическая чистота его составляет минимум 98%.

Кислород поставляется в баллонах из стали под давлением от 125 до 150 атм; пробное давление достигает 225-250 атм.

Вентиль на кислородном резервуаре имеет штуцер с правыми нарезами для манометров и с левыми — для подсоединения к емкостям с водородом. Начинать выпуск газа следует плавно. Поспешив, можно зажечь вентильные прокладки. Применять нужно только специальные сварочные, а не универсальные редукторы.

Эта реакция обязательно должна идти при определенной температуре, и нарушение ее нормального хода грозит катастрофическими последствиями. Подготовленный в промышленных условиях ацетилен отмывают от портящих сварочные швы примесей, пропуская его через холодную воду. Ацетиленовые генераторы мобильного и стационарного типов могут работать по принципу «карбид в воду», а могут — по принципу «вода в карбид». Давление готового ацетилена в баллонах иногда достигает 20 атм.

Еще для работы понадобятся:

• редукторы с манометрами;
• соединительные шланги;
• электроды;
• охладительные резервуары с холодной водой;
• специальные очки, головные уборы и спецодежда.

Работа начинается с открытия вентилей на баллонах. Лишь после этого инициируют дугу.

Запущенное сварочное оборудование настраивают, и прежде всего — добиваются определенной температуры. Она определяется видом обрабатываемых металлов, поставленной задачей, особенностями поверхности материала.

Нагрев производят обычно «до белого каления». Восстановительная сварка чаще всего идет с дополнительными сварочными материалами. Когда работа окончена, металлическое изделие погружают в холодную воду и держат там, пока температура не опустится до комнатных значений. После охлаждения металла особым молотком отбивают шлак. Потом визуально проверяют качество полученного стыка.

Варить что-либо автогеном можно только вдали от жилых домов и других сооружений, от леса. Баллоны держат в шкафу на открытом воздухе. Установка их в закрытых помещениях не допускается. Периодически контролируют, чтобы не утекал газ; при любых работах обязательно нужно держать в зоне досягаемости порошковый или углекислотный огнетушитель, ящик с песком или землей.

Автоген применяют для сварки:

• меди;
• низкоуглеродистой стали;
• конструкционных сталей;
• латуни;
• чугуна (эти два металла свариваются не слишком хорошо);
• бронзы (при этом высокоуглеродистую сталь варить ацетиленом нельзя).