Как отремонтировать стиральную машину Hansa своими руками?

Стиральные машины от немецкой компании Hansa пользуются спросом у потребителей. И это не удивительно, так как у техники много достоинств. Но рано или поздно и она может сломаться. Сначала проводится диагностика техники, чтобы найти причину поломку. В некоторых случаях вполне возможно выполнить ремонт самостоятельно.

Стиральные машины отличаются друг от друга по функционалу и цвету. При выборе стоит обратить внимание на особенности конструкции:

• есть в наличии модели с вертикальной загрузкой, они подойдут для малогабаритных ванных комнат;
• стиральная машина оснащена специальной системой, которая защищает детали от износа;
• для создания прочной конструкции производители устанавливают барабан SOFT DRUM;
• мотор Logic Drive функционирует при помощи электромагнитного поля, поэтому машинка работает практически бесшумно;
• дверца техники может открываться на 180º;
• чтобы было удобно разобраться в управлении машинки, на агрегате есть дисплей;
• электроприбор самостоятельно следит за количеством пены и перепадами напряжения;
• отверстия в барабане небольшого диаметра, поэтому мелкие предметы не попадут в бак;
• техника оснащена впрыском воды в бак;
• под ним есть тара для воды, благодаря которой экономится до 12 литров жидкости.

Мастера по ремонту, прежде чем переходить к устранению неисправности, проводят диагностику техники. Процесс делится на несколько этапов.

1. Запускается сервисный режим. Электроприбор устанавливается в состояние «Готов». Ручка поворачивается на нулевую программу, нажимается и удерживается в режиме START. После устанавливается выключатель в позицию 1, а затем поворачивается на программу 8. Отпускается кнопка START. Снова выключатель ставится в начальную позицию. Нажимается, а после отпускается кнопка. Дверца машинки должна заблокироваться.
2. Проверяется наполнение техники водой сначала при помощи контроля реле уровня, а после с использованием электроклапанов.
3. Откачивается жидкость сливным насосом.
4. Осматривается электронагреватель и датчик температуры.
5. Проверяется работа приводного двигателя М1.
6. Исследуется система впрыска воды.
7. Отключаются все режимы работы СМ.

Можно разобрать электроприбор своими руками. Нужно быть очень внимательными и аккуратными во время работы, чтобы шурупы не потерялись, а детали не сломалась. Весь процесс делится на несколько этапов.

1. Снимается верхняя крышка, предварительно выкручиваются болты.
2. Демонтируется панель внизу прибора. Откручиваются винты с торца: слева и справа. Еще один саморез находится около сливного насоса.
3. Вытаскивается емкость для химических средств. Отвинчиваются винты под устройством.
4. Сверху выкручиваются два самореза, которые соединяют панель управления и сам корпус.
5. Сама плата вытаскивается и оставляется сбоку. Чтобы деталь случайно не сломалась и не отвалилась, она прикручивается скотчем.
6. Демонтируется поперечная металлическая планка, отцепляется прессостат.
7. Сзади откручивается винт, который скрепляет входящие клапаны для залива жидкости. Они снимаются, сразу же проверяется сеточка фильтра на наличие засора. Если имеются мусор и грязь, то деталь вытаскивается при помощи плоскогубцев и отвертки. Промывается под краном и устанавливается на место.
8. Демонтируются верхние подвесы, нужно аккуратно обращаться с ними, так как сделаны они из бетона и много весят.
9. Открепляется пружинка и снимается дозатор, но предварительно хомут сдвигается с патрубка. Вытаскивается резина.
10. Открывается люк, стягивается хомут, удерживающий манжетку. Отсоединяется резина. Откручиваются саморезы с передней панели, которая легко снимается.
11. Демонтируются противовесы, находящиеся около манжеты. Вытаскивается заземление и фишка с двигателя.
12. Сдергивается ремень привода сверху и вытягивается сам мотор, откручиваются винты.
13. Открепляются фишки и контакты от трубчатого нагревателя. Кусачками откусываются хомуты из пластика, соединяющие бак и шлейф.
14. Убираются клеммы со сливного насоса, отцепляется патрубок.
15. Вытаскивается сам бак. Устройство тяжелое, поэтому потребуется помощник.

Поломки в стиральной машинке Hansa могут быть разными. Прежде чем начинать ремонт, необходимо выяснить причину возникшей проблемы, все запчасти покупаются заранее. Типичные проблемы и способы их устранения могут быть такими.

• Засорился фильтр — откручивается задняя панель, ищутся хомуты, соединяющие шланг и помпу. Они опускаются. Открепляется шланг для слива, промывается или прочищается специальным тросиком. Производится сборка в обратном порядке.

• Не включается — проверяется наличие электричества, исправность розетки. Если все в порядке, скорее всего, сломалась электроника или двигатель.

• Неисправна помпа — сливается вода с машинки, вынимается лоток для химических средств. Техника переворачивается набок, откручивается дно. От детали отсоединяются провода. Убирается крыльчатка, а сама помпа проверяется на наличие засоров. Устанавливается новая крыльчатка. Подсоединяется проводка, затягиваются все крепежи.

• Отказал нагревательный элемент — электроприбор разбирается. В барабане находится ТЭН. Отсоединяется вся проводка, гайка откручивается, но не до конца. Она продавливается внутрь техники. Отжимается прокладка. Извлекается ТЭН и меняется на новую деталь.

• Отказала система «Аква-Спрей» — около впускного клапана ищется тракт от конструкции. Снимаются заглушки. Берется бутылка с водой и заливается в тракт. Проверяется, как жидкость уходит внутрь. Если есть засор, то при помощи проволоки чистится тракт. Периодически вливается теплая вода. После устранения засора техника собирается.

• Возникли проблемы с электросетью — все машинки Hansa защищены от перепадов напряжения, но все же случаются поломки. В этом случае нужно обратиться к мастеру, а не пытаться что-то сделать своими руками.

• Износились подшипники — снимается верхняя панель, откручиваются крепления, снимаются противовесы спереди и сбоку. Отсоединяются хомуты, крепящиеся к тракту, отодвигаются в сторону манжеты. Разжимаются жгуты, выкручиваются крепежные элементы, снимается двигатель. Ослабевают хомуты, убирается патрубок слива. Демонтируется бак и ложится на ровный пол. Отвинчиваются гайки, снимается шкив с бака. Устройство переворачивается, выкручиваются все оставшиеся крепежи. Снимается крышка, болт продавливается внутрь, барабан вытаскивается. Достается подшипник и меняется. Техника собирается в обратном порядке.

• Замена амортизаторов — техника разбирается, достается бак. Отыскивается сломанный амортизатор и меняется на новую деталь.

• Техника не отжимает — основной причиной является слив. Перекрывается впускной вентиль. Прибор отключается от сети. Прочищается фильтр. С крыльчатки удаляются посторонние предметы. Если не работает отжим — проверяется исправность шланга. При наличии протечек или перекручиваний все недочеты исправляются или деталь меняется на новую.

• Не показывает дисплей — проверяется исправность розетки и наличие электричества. Если поломку не удалось устранить, вызывается мастер.

Нельзя ремонтировать технику, не выполнив диагностику и не выяснив причину поломки. Если она незначительная, то необязательно везти стиральную машину в сервис. Ремонт лучше выполнить дома своими руками. Нужно быть внимательными при сборке после, чтобы не потерялась ни одна деталь. При наличии следующих дефектов нужно вызывать мастера:

• появление в технике вибрации, шума;
• перестала нагреваться или сливаться вода;
• вышла из строя электроника.

Стоит внимательно следить за работой техники, периодически чистить фильтр. Если вода в доме жесткая, то при стирке добавляют специальные средства для смягчения. Кроме того, стиральные машинки Hansa могут прослужить много лет, если вовремя проводить профилактические мероприятия. В случае возникновения поломки делается диагностика техники, выяснится причина неисправности. Как видим, ремонт можно выполнить самостоятельно или вызвать мастера. Все будет зависеть от того, какая именно деталь вышла из строя.

Об особенностях замены подшипника смотрите далее.