Особенности фронтальных стеллажей и их сборка

Фронтальные стеллажи являются полезными и функциональными конструкциями. Качественными экземплярами удобно пользоваться, а в их сборке и демонтаже нет ничего запредельно сложного. В этой статье мы узнаем об особенностях фронтальных стеллажей, а также разберемся в том, как их надо правильно собирать.

В настоящее время большую популярность и востребованность завоевали современные фронтальные стеллажи.

На фронтальных стеллажах разных типов располагают большое количество продуктов/товаров, «разбросанных» по отдельным ячейкам. К последним всегда имеется свободный доступ.

Фронтальные стеллажи в большинстве случаев располагают в застенках современных крупных складов, грузовых терминалов. Именно такие системы особенно востребованы на предприятиях, в которых происходит огромный товарооборот. Фронтальные конструкции нередко устанавливают в очень больших по площади пространствах, размеры многих из которых занимают несколько футбольных полей.

Современные стеллажи фронтального типа имеют отличительные характеристики, благодаря которым не теряют своей актуальности.

• Подобные конструкции являются быстроразборными. Благодаря этому территория склада может быть перепланирована, если в этом есть необходимость. На это уйдет буквально несколько часов. Добавить или убрать определенные зоны хранения можно будет очень быстро и просто.
• Большинство современных фронтальных стеллажей производятся из практичного и крепкого металла. Конструкции имеют такое устройство, благодаря которому вносить изменения в их конфигурацию возможно без применения сварочных работ. Большого количества вспомогательного инструментария для этого также не понадобится.
• Установка и съем наиболее массивных и тяжелых грузов осуществляются посредством специального погрузчика. На эти манипуляции с привлечением подобной техники уходит буквально несколько минут.

Примерно представляя, как выглядят и как используются современные фронтальные стеллажи, можно переходить к ознакомлению с разными их подвидами. Каждый из типов таких конструкций имеет свои отличительные характеристики и особенности устройства, которые лучше знать, прежде чем иметь с ними дело. Познакомимся поближе с наиболее популярными и востребованными разновидностями фронтальных стеллажей.

Особенно популярны на сегодняшний день современные фронтальные стеллажи палетного типа. Такие сооружения считаются одними из самых крепких. Конструкции, изготовленные из качественных и практичных материалов, способны выдерживать внушительные нагрузки, не подвергаясь деформациям или разрушениям. Самые большие и тяжелые грузы чаще всего размещают именно на палетных стеллажах.

Название таких стеллажей говорит о многом, ведь они в первую очередь рассчитаны на хранение предметов/товаров, транспортируемых на палетной таре.

Существуют и малоразмерные стеллажи фронтального типа. Это не менее популярные и функциональные конструкции, которые также используются на территории многих складских помещений. В основном малоразмерные сооружения задействуются в местах для складского накопления товаров конечным получателем. Как правило, речь идет о складах оптовых продавцов, строительных и продуктовых супермаркетов, различных торговых баз и сетевых магазинов.

В отдельную категорию стоит отнести фронтальные стеллажи, в которых предусмотрены отдельные места для хранения специальной формы. Речь идет о конструкциях, где имеются выделенные зоны, которые предназначены для размещения, к примеру, колес, бочек, разнообразных емкостей и резервуаров, баллонов. Для подобных объектов обыкновенные плоские полки и стандартные несущие балки не подойдут, поэтому и разрабатываются специальные места хранения.

Одна обычная фронтальная секция рассматриваемой конструкции обычно изготавливается с расчетом на груз, масса которого составляет не более 25 кг. Это не самая маленькая цифра, особенно если учесть тот факт, что ширина достигает всего лишь 5 м. Нижняя опорная часть каркасной основы прикручивается непосредственно к полу из бетона посредством анкерных крепежей. Проще говоря, на одну секцию возможно выгрузить содержимое одной фуры.

Чтобы каркасное основание фронтального стеллажа было достаточно прочным и надежным, вертикальные стойки производят по особому профилю. На поверхности сбоку с шагом 25 мм специально делается перфорация, благодаря чему высота фиксации ригелей-поперечин может быть отрегулирована в нужный момент.

Исходя из характера располагаемого на конструкции груза, на ригельных поперечных деталях могут быть установлены разные по своему типу и устройству модели полок, а именно:

• сетчатые – идеально подходят для сборного груза мелких габаритов, а также для товаров, отличающихся нестандартной конфигурацией;
• гладкие полки, сделанные из металла – рассчитаны на размещение на них листовых грузов;
• пожаробезопасные и палетные перекрытия.

Благодаря подобной маркировке операторы погрузчиков и кранов более точно ориентируются в пространстве, устанавливая или забирая определенный товар на складе.

Разберемся, на что стоит обращать внимание, подбирая оптимальную конструкцию фронтальных стеллажей.

• В первую очередь следует определиться, для чего именно и для каких условий выбирается такая конструкция, ведь для разных товаров и разных площадей не будут подходить одинаковые хранилища.

• Следует отталкиваться от квадратуры территории, на которой будет монтироваться фронтальный стеллаж. Его размер должен соответствовать габаритам склада/складского помещения.

• Само устройство стеллажа должно соответствовать грузам и товарам, которые будут на нем размещаться. Выше уже говорилось о разных типах стеллажей – палетных, малоразмерных и конструкциях с выделенными местами-хранилищами. Нужно выбирать такую модификацию, которая окажется максимально уместной и удобной в конкретных условиях.

• Фронтальный стеллаж должен быть изготовлен исключительно из крепких и надежных материалов. Самые долговечные и практичные экземпляры делаются из металла. Материал не должен иметь следов ржавчины, гнутых деталей и прочих возможных повреждений. Из низкокачественного металла долговечной и крепкой конструкции, способной выдержать большие нагрузки, не получится.

• Надо определиться с конструкцией траверсы. Она обязательно должна беспроблемно выдерживать вес конкретной ячейки вкупе с палетой, ящиком и полками, исходя из конкретного типа самого стеллажа.

• Сегодня фронтальные стеллажи разных типов выпускают многие крупные производители. Рекомендуется выбирать конструкции, изготовленные добросовестными компаниями, дающими гарантию на свою продукцию. Лишняя экономия в данном вопросе может повлечь за собой очень плохие последствия.

Работы по монтажу фронтального стеллажа состоят из нескольких этапов. Рассмотрим подробно каждый из них.

• Первым делом надо будет разложить все стойки и диагональные запчасти будущей конструкции. Делать это следует в соответствии со схемой их сборки.

• Также нужно подготовить все болты и сепараторы.

• Далее собираются рамные детали с использованием специальных ключей (имеются в виду гайковерты).

• Теперь надо разложить раму в соответствии со схемой будущего сооружения, параллельно направлению ряда между пятками, примерно равняющемуся параметру длины балки. Проще говоря, верхняя половина боковой стойки должна быть уложена на нижней половине боковой стойки, что находится «по соседству». Рамы необходимо правильно установить относительно друг друга.

• Теперь понадобится выложить балки в непосредственной близости от боковых стоек. Делать это надо в промежутке между пятками соседних боковых стоек в таком количестве, которое требуется на конкретную секцию фронтального стеллажа (обычно не менее 2-х).

• Далее потребуется вертикально приподнять первую боковую деталь-стойку. Делается это вручную. При этом надо будет аккуратно поддерживать нижнюю половину опоры. Для этого понадобятся усилия примерно 3-4 человек. Надо удерживать указанную деталь в вертикальном положении.

• По точно такой же схеме нужно будет приподнять вертикально и вторую боковую стоечку, а потом продолжать ее удерживать в таком положении.

• Следующим шагом необходимо установить балку. Сделать это потребуется коннекторами кронштейна непосредственно в отверстие с перфорацией на боковой стойке и на определенной, нужной высоте. Делать это надо тоже в соответствии со схемой конструкции.

• После этого потребуется установить специальную фиксирующую деталь. Именно она будет нужна для того, чтобы коннекторы не смогли выйти из отверстий на перфорированном основании. Это очень важно.

• Подобным образом надо будет поставить вторую продольно направленную балку прямо напротив. Сооружение, состоящее из двух рам и двух балок, в итоге должно получить начальные показатели устойчивости. Это и будет своеобразной базой для стыковки всех последующих элементов конструкции фронтального типа.

• Завершив сборку абсолютно всех рядов фронтального стеллажа, очень важно проверить непосредственное расстояние проездов. Потребуется разровнять ряды и крепко присоединить опорные основания к полу в помещении, где производятся монтажные работы.

Как можно заметить, сборка фронтального стеллажа не предусматривает очень сложных и замысловатых манипуляций.

Если вам нужно подобрать и самостоятельно собрать рассмотренную стеллажную конструкцию, то вам стоит прислушаться к некоторым полезным советам и рекомендациям на эту тему.

• При сборке фронтального стеллажа важно качественно крепить детали друг с другом. При этом запрещается использовать металлический молоток (кувалду), а также наносить сильные удары, которые могут привести к деформированию и порче лакокрасочных покрытий на металлических поверхностях.

• Высверливая необходимые отверстия под анкеры, необходимо предварительно согласовать участки для сверления с заказчиком или его представителем на предмет скрытой электрической проводки и прочих важных коммуникаций. Рекомендуется сверлить, пользуясь специальными резиновыми перчатками, а также не допускать соприкосновений металлической конструкции с другими членами бригады и посторонними людьми.

• Бывают такие случаи, когда в одну секцию фронтального стеллажа требуется поместить не один, а сразу несколько грузов. Если это классическая конструкция, то проделать это будет невозможно. Для подобного хранения идеально подойдут стеллажи, имеющие двойные полки. В таких сооружениях ширина яруса делается расширенной.

• Если в складском помещении присутствуют не бетонные, а обычные асфальтовые полы, то под стеллажи предварительно понадобится установить специальные пластины, благодаря чему полы под сооружением не будут подвергаться деформации. Нагрузка от стеллажей будет распределяться равномерно.

• Существуют такие модификации фронтальных стеллажей, в которых предусматриваются просторные настилы. Они делаются из древесины или практичного металла. Подобные сооружения идеально подходят для ситуаций, когда груз возможно расположить не только на поверхности палет и поддонов, но и россыпью.

• Чтобы оператор автоматического погрузчика мог работать в более комфортной обстановке, а каркас фронтального стеллажа был хорошо защищен от возможных повреждений (столкновений, ударов колесами), в его нижних частях целесообразно установить специальные отбойники или бамперы. Это очень практичное решение, если хочется продлить срок службы и надежность стеллажа.

• Если фронтальный полочный стеллаж сделан узкопроходным, то плотность складирования при его эксплуатации тоже заметно увеличится. Из-за этого стеллажей будет больше и доступ к грузу затруднится. Специальная техника для узких проходов стоит очень дорого – это надо учитывать. Если применяются конструкции со сдвоенными полками, то доступ к дальним рядам тоже усложнится. В таком случае придется убрать первый ряд.

В этом видео вы узнаете, что такое фронтальные стеллажи и в чем их преимущества.