Особенности угловых сгонов

Эксплуатация трубопровода связана с высокими нагрузками, поэтому любая система со временем начинает нуждаться в ремонте. В большинстве трубопроводов заменить конкретную деталь довольно трудно, поэтому часто на помощь приходят угловые сгоны. Стоит подробнее рассмотреть, что они собой представляют и как их использовать.

Угловой сгон – деталь для соединения частей трубопровода. Выполнена в виде миниатюрной трубки с резьбой на обоих концах, первый имеет короткие выступы, второй – длинные, куда дополнительно монтируют муфту с контргайкой. Лучшим решением станет использование слонов с довольно длинной резьбой, чтобы все детали смогли уместиться. В противном случае потребуется увеличение длины элемента для обеспечения прочного соединения.

Производители выпускают широкий ассортимент сгонов для устройства трубопроводов. Все изделия можно условно поделить на три группы.

• Никелированные. Отличаются привлекательным видом, повышая эстетические характеристики трубопровода. Такие сгоны встречаются, например, на полотенцесушителях. Минус – высокая цена.

• Стальные. Востребованы при устройстве трубопроводов, прокладка которых осуществляется в грунте. Чтобы избежать преждевременной коррозии сгонов, поверхность деталей покрывают красящими составами.

• Оцинкованные. В основном используют для оснащения трубопроводов над землей и, в принципе, на открытых участках, где части системы испытывают сильное влияние осадков.

Допустимые размеры сгонов определяются государственными стандартами, наиболее популярные вариации:

• 150х50х65х17 мм;
• 130х32х55х13;
• 110х15х40х9.

Первое значение представляет длину, второе отвечает за габариты внутреннего диаметра, третье демонстрирует длину габаритного участка с резьбой, последнее число говорит о длине второго резьбового участка. При прокладке трубопроводов часто пользуются сгонами «американка», а также разъемными деталями в 1/2 или 3/4 дюйма.

Сгоны – детали для устройства трубопроводов. Применение подобных элементов требует соблюдения определенной последовательности.

1. Сначала на трубу устанавливают муфту.
2. Далее берут сгон с резьбой небольшой длины, аккуратно вкручивают в муфту. Возможно присоединение детали к трубе напрямую, без использования дополнительных элементов. В любом случае закручивание элемента нужно выполнять до упора, чтобы обеспечить максимально надежное соединение.
3. К концу сгона, где находится длинный участок резьбы, прикручивают контргайку, после нее монтируют фитинг.
4. Далее конец сгона прикладывают к следующей трубе для последующего свинчивания муфты. Действия будут проще, если позаботиться о максимальном совпадении осей элементов.
5. Следующий этап подразумевает использование контргайки, чтобы застопорить фитинг. Ее подкручивают к муфте так, чтобы между деталями был зазор не больше 2–3 см. Промежуток впоследствии заполняют при помощи прядей льна, которые наматывают по направлению вращения гайки, которую в конце закручивают до упора. Такой подход предотвратит нежелательные протечки, работы проводят с применением гаечных ключей.

В процессе эксплуатации велика вероятность возникновения ржавчины на трубах и сгонах в том числе. Для предотвращения преждевременного окисления металла его покрывают красящими составами, которые снижают риск возникновения коррозии.