Особенности подметально-уборочных машин

Одной из главных задач коммунальных и дорожных служб является уборка автомобильных дорог и тротуаров. И если в старые времена наведением чистоты и порядка на улицах занималась многочисленная армия дворников, то со временем процесс уборки механизировался. На смену людям пришли подметально-уборочные машины.

С появлением автомобильных дорог вопрос их очистки встал довольно остро. Это обусловлено тем, что передвижение по неочищенному полотну во время дождя или снегопада представляет немалую опасность. В связи с этим каждую ночь на улицы выходит специальная техника, предназначенная для уборки песка, грязи, твёрдого мусора и снега. Прохождение подметально-уборочных машин способствует повышению коэффициента сцепления колёс с дорогой на 15%, что, в свою очередь, заметно снижает энергопотери двигателя, затрачиваемые им на пробуксовку колеса.

Помимо автомобильных магистралей, подметально-уборочные машины широко применяются для расчистки взлётно-посадочных полос, уборки скверов, площадей, тротуаров, дворов, железнодорожных вокзалов, автостанций, спортивных площадок и музейных комплексов. Кроме того, такая техника незаменима при уборке обширных заводских территорий и промышленных зон.

Второй важной функцией ПУМ является улучшение качества воздуха. Дело в том, что до 40% загрязнений дорожного полотна составляют мелкодисперсные частицы, поднимающиеся в воздух и висящие в нём на высоте полутора — двух метров. Ввиду низкой скорости их оседания и высокой интенсивности транспортного потока над неубранной дорогой образуется стойкая пелена, состоящая из пыли и выхлопных газов. При несвоевременной уборке дорог грязное облако будет находиться над полотном постоянно.

В результате этого санитарно-гигиенические нормы, регламентирующие присутствие в воздухе вредных примесей, будут серьёзно нарушены. Своевременная уборка улиц при помощи ПУМ не допускает превышения концентрации пылевых частиц, что приводит к общему оздоровлению экологической обстановки.

Подметально-уборочные машины представляют собой самостоятельные механизмы, оснащённые вращающимися щётками, имеющими цилиндрическое или коническое исполнение. На каждом устройстве установлены гидравлический либо пневматический обеспыливатель и приспособление для подачи собранного мусора в специальный бак. Некоторые модели ПУМ оборудованы широким раструбом для помещения туда мусора, собранного вручную. Это позволяет оператору производить качественную уборку в недоступных для машин местах.

На зарубежные модели часто производят установку фронтального моечного аппарата, который размещается на переднем бампере. Она представляет собой моющие гребёнки и щётки, закреплённые на поворотной консоли. Отечественные агрегаты, выполненные на базе ЗИЛ и МАЗ, часто оснащаются дополнительными моющими пистолетами и шлангами. Также все современные модели оборудованы встроенной системой очистки отработанных воздушных масс, а некоторые и вовсе оснащены функцией регенерирования жидкостей.

Несмотря на то что устройство и комплектация разных моделей заметно отличаются, принцип действия у них очень похож. Так, при движении агрегата лотковые щётки метут песок с мусором к центральной щётке, именуемой подборщиком. Она подаёт сор к всасывающему патрубку, через который тот продвигается по системе трубопровода и поступает в специальную ёмкость – герметичный мусорный бак, расположенный у большинства моделей в задней части корпуса. Всасывание мусора в трубу происходит не только механическим способом, но и вакуумным, при котором для образования разряжённого воздуха используются насос и вентилятор.

В более устаревших отечественных образцах процесса всасывания не происходит. В них мусор подаётся двумя лотковыми щётками к центральной, которая заметает его на транспортёр, имеющий механическое либо пневматическое исполнение. Далее по транспортёрной ленте мусор движется к приёмному контейнеру и ссыпается в него.

Классификация подметально-уборочных машин происходит по функциональности агрегатов. По данному критерию выделяют три вида оборудования.

Такие модели предназначены лишь для перемещения сметённого мусора ближе к обочине или кромке дорожного полотна. Эти агрегаты оснащены цилиндрической щёткой, установленной под определённым углом относительно центральной продольной оси агрегата. Щётка может располагаться впереди, посредине либо сзади автомобиля, причём принципиальной разницы, влияющей на качество уборки, в её расположении нет. Используются такие машины по большей части на загородных шоссе, внутридворовых территориях и в качестве снегоуборщиков.

Такие машины оснащены лемех-отвалом, установленным на шасси, сгребающим механический мусор крупного и среднего размера к обочинам. Агрегат не имеет щёток, поэтому в качестве уборщика песка и пыли использоваться не может. Такие машины часто задействуют в качестве снегоуборочной техники либо при сгребании к обочинам опавшей и намокшей листвы.

Эти механизмы являются многофункциональными устройствами, которые способны осуществлять подметание и уборку мусора, а также его удаление с дорожного полотна. Данные агрегаты классифицируются по двум признаками: по способу удаления мусора и по методу разгрузки. По первому критерию устройства подразделяются на две категории.

Такие модели оснащены вакуумными подборщиками и пневматической системой транспортировки сметённого мусора в бак. Агрегаты способны работать на больших скоростях и отличаются высокой производительностью. Это обусловлено тем, что от скорости взаимодействия щёток с дорогой они не зависят, а действуют как пылесос. Единственным недостатком вакуумно-уборочных моделей является большая энегроёмкость процесса, что, впрочем, является минусом всех вакуумных устройств.

К этой же категории можно отнести и вакуумно-подметальные агрегаты, в которых подметальные щётки используются в сочетании с вакуумным подборщиком. Такие машины имеют очень высокое качество очистки, обусловленное эффективной подачей мусора к всасывающему устройству, осуществляемой посредством щёток. Кроме того, модели с вакуумным забором мусора часто бывают оснащены дополнительным соплом, предназначенным для всасывания сора из лотков, желобов и из-под бордюров.

Они осуществляют загрузку смёта в контейнер при помощи ленточного либо цепочно-скребкового транспортёра. Некоторые модели оборудованы одноступенчатой системой транспортировки, при которой мусор подаётся в бак методом обратного забора непосредственно с ворса щёток. Такие агрегаты обычно имеют не очень вместительный бункер (ёмкостью до одного кубометра) и подвержены быстрому износу щёточного ворса. Также механический забор мусора может осуществляться с помощью лопастного метателя и ленточной щётки. Впрочем, последний метод отличается низкой надёжностью и используется не так часто. Преимуществом агрегатов с механической подачей мусора является высокое качество уборки и более простое, в сравнении с вакуумными моделями, устройство.

Вторым признаком, по которому классифицируются ПУМы, является способ их разгрузки. По данному критерию выделяют три категории устройств.

• К первой относятся машины, у которых разгрузка происходит гравитационным способом, то есть когда мусор высыпается из контейнера под воздействием собственного веса и силы тяжести. Для этого достаточно открыть специальный люк или задвижки.
• Вторая категория устройств представлена машинами с самосвальным типом разгрузки, при котором бак наклоняется набок и вываливает своё содержимое наружу.
• К третьей категории относятся модели с принудительной системой разгрузки, при которой мусор выдавливается из бака специальной заслонкой, работающей от механического либо гидравлического привода.

Современный рынок уборочной техники представлен большим количеством как российских моделей, так и зарубежных образцов. Отечественные предприятия специализируются на выпуске агрегатов, устанавливаемых на шасси грузовиков, тракторов и легковых автомобилей. Все ПУМы производства России выпускаются строго в соответствии с ГОСТ, отличаются надёжностью и долгим сроком службы. Недостатком отечественных моделей считают низкую энергоэффективность, чего не скажешь о зарубежных образцах.

В связи с этим в последнее время стали популярны совместные агрегаты, собранные на базе российских шасси, но с использованием зарубежного уборочного оборудования. Такие модели вобрали в себя самые лучшие эксплуатационные свойства российской и импортной техники.

Ниже представлен ряд машин, которые упоминаются на профессиональных форумах чаще других, а следовательно, пользуются повышенным спросом.

Компактная мини-модель представляет собой подметальную комбимашину. Она предназначена для уборки территории от снежных сугробов, опавшей листвы, мусора и грязи. Агрегат укомплектован щётками для подметания шириной до 80 см и ножом-отвалом для уборки снега, имеющим такие же размеры. Замена навесного оборудования производится согласно инструкции и не вызывает затруднений. Помимо наведения порядка, агрегат может выполнять целый ряд агротехнических функций, таких как обработка и рыхление почвы, удаление сорняков и кошение травы. Вес комбимашины составляет всего 53 кг.

Эта ПУМ предназначена для удаления и сбора загрязнений. Она оснащена системой увлажнения и боковой щёткой для выметания мусора из-под бордюров. Агрегат может использоваться в качестве снегоуборочной техники, закрепляется на тягач трёхточечной системой навески. Благодаря наличию переставного дышла устройство может навешиваться как на переднюю, так и на заднюю часть. Машина оснащена дисковой щёткой, гидроприводом, имеет мусорный бак. Разгрузка происходит методом опрокидывания ёмкости при помощи гидравлики. Вес модели составляет 400 кг, рекомендуемая скорость – 6 км/ч.

Подметально-уборочный агрегат «Чистодор» представлен в виде элеваторной машины с механическим подбором мусора и последующей его отгрузкой в кузов грузовика. Агрегат используется для уборки больших общественных пространств, автобанов и взлётно-посадочных полос. Он способен на непрерывную многочасовую работу. Оптимальная скорость устройства – 25 км/ч, производительность за смену составляет 180 000 кубометров мусора. Вес агрегата – 3850 кг, ширина захвата – более трёх метров.

Шведские модели компании Broddway являются одними из лучших образцов подметально-уборочного оборудования. Агрегаты совместимы практически со всеми российскими грузовиками и тракторами, могут убирать до 1,2 т мусора за минуту. Ширина захвата составляет 1,7-3 м, оптимальная скорость – 20 км/ч.

Прицепная модель «Пума» предназначена для работы с трактором МТЗ 80 (82). Она способна собрать 38 700 кубометров мусора за час. Ширина захвата щёток равна 2,5 м, ёмкость мусорного бака составляет 1,8 м3. Агрегат пользуется высоким спросом, часто приобретается дорожными и коммунальными службами. Выпускают модель на Кемеровском опытном ремонтно-механическом заводе.

Подробнее смотрите в следующем видео.