Мобильные пилорамы

Мобильные пилорамы — не такой уж редкий, однако недооцениваемый многими людьми вид техники. Между тем ключевые особенности передвижной пилорамы на колесах обязательно надо знать большинству специалистов, в том числе необходимо знать отличие переносной и перевозной на прицепе пилорамы. А также стоит ознакомиться с обзором моделей для бензопилы, с нюансами их использования.

Главная специфика мобильной пилорамы состоит в том, что этот вид пилящего оборудования предназначен для эксплуатации в полевых условиях. Доставить подобное устройство к месту выполнения работ весьма просто. Возможна обработка самых разных видов и пород древесины, а также получение почти любых по форме заготовок.

Хорошая мобильная пилорама — это модели Wood-Mizer. Только этот концерн поставляет передвижные ленточные пилорамы монорельсового типа. Важной особенностью его продукции выступает консольное крепление пилящей части. Как следствие, после буксировки на нужное место наладка пилорамы и ее подготовка к использованию занимают не более 30 минут.

Поддерживается автономная работа устройства в лесу. По запросу заказчиков предусматривается оснащение бензиновым ДВС либо дизелем. Силовая установка обеспечивает работу не только пилящего узла, но и гидравлического комплекса загрузки бревна. Перевозная пилорама перемещается автомобилем посредством буксировки. В транспортный комплект входят:

• фаркоп;
• шасси;
• оградительный периметр;
• фонари для подачи сигналов.

Модель LT20 призвана перерабатывать незначительные количества древесины. Пилящая часть размещается на мачте вертикального типа. Ориентировка распиливающего блока и его передвижение корректируются подачей команд с операторского пульта. Станина продумана таким образом, чтобы распиленное было удобно брать. Реализована работа с бревнами сечением до 80 см, а мощность привода варьируется от 11 кВт (в электрическом варианте) до 22 л. с. на дизельном топливе или до 25 л. с. при выборе карбюраторного варианта.

Довольно популярны, наряду с моделями на колесах, еще и переносные пилорамы для бензопилы. Хороший тому пример — изделие Realforest RF45002 шириной 0,45 м. Каретка рассчитана на продольный распил дерева. Можно заготавливать не только доски, но и спилы, и слэбы. Чешская система обеспечивает глубину пропила от 0,01 до 0,36 м, гайки устойчивы к вибрации и увлажнению.

На прицепе можно передвигать «Север 550 АВТ-М». Угловая пилорама способна заменить станки и первого, и второго ряда. Приводить систему в движение могут:

• электромотор;
• бензиновый мотор;
• физическая сила операторов.

Наряду с ленточными широко применяются рамные и дисковые системы. Комплексы на рамах используются главным образом профессионалами. Они нужны, если требуется распиливать дерево вдоль.

Мобильные пилорамы уместны в 3 случаях:

• при небольшом объеме деревопереработки (а также при ее эпизодическом и/или нестабильном характере);
• при отсутствии крупной базы сырья, которое еще и разбросано в разных местах;
• при большой конкуренции за качественное сырье (например, когда рядом уже есть серьезный деревообрабатывающий комплекс).

Менять высоту пилы разрешено лишь после вывода тележки из зоны пиления и ее полной остановки. Пилить на возвратном ходе тележек нельзя. Толщина последней получаемой доски регламентируется в инструкциях на технику. Если она не выдерживается, необходима диагностика системы. Требуется также строго соблюдать нормы параметров:

• сечение заготовки в комлевой части;
• наибольшая ширина распила;
• чистота и подготовка поверхности;
• способы установки бревен на пилящем столе.

Нагрузка на опоры подставки должна быть равномерна. А также следует смотреть, чтобы боковые зажимы крепили надежно. Нельзя пилить, если в рабочей области станка находятся посторонние предметы или есть преграды для прохода тележки. Обязательно следует контролировать зазор от пилящих частей до боковых зажимов. Скорость всегда определяют сообразно виду изделий и породе дерева. В каждой смене нужно:

• осматривать пилораму и выявлять визуально заметные дефекты;
• оценивать функции предохранительных и защитных систем;
• определять состояние пил;
• вычищать опилки;
• смазывать подшипники;
• измерять температуру моторов и крутящихся частей механизмов через минуту после запуска.