Кран Маевского и его установка

Не секрет, что в системах отопления нередко, помимо теплоносителя, оказывается воздух. Результатом его скопления в достаточном количестве будут так называемые пробки, препятствующие нормальной циркуляции рабочей жидкости в контуре. В такой ситуации предсказуемо система не сможет работать полноценно и отапливать помещение. В контексте подобных проблем стоит рассмотреть, что собой представляет кран Маевского, и какие особенности имеет его установка. Этот максимально простой с точки зрения устройства и принципа функционирования механизм эффективно устраняет завоздушивание.

Изначально важно отметить, что воздух всегда будет сосредотачиваться в пиковых зонах как всего контура, так и радиаторов. Это обусловлено тем, что он значительно легче рабочей жидкости. Основные причины образования пробок выглядят следующим образом.

1. Трубопровод заполняется жидкостью недостаточно быстро.

2. В воде присутствует большое количество растворенного воздуха.

3. Система перед вводом в эксплуатацию была не вся заполнена.

Помимо всего перечисленного, завоздушенность может быть обусловлена конструктивными особенностями самого контура. В частности, источником проблемы становятся направленные вверх петли из труб. Важным моментом стало распоряжение Госплана, датированное 1931 годом. Согласно введенным нормам при низовом типе разводки наличие кранов становилось обязательным. Однако с их помощью жильцы многоквартирных домов стали не только бороться с воздушными пробками, но и сливать горячую воду.

В контексте функционирования централизованных отопительных коммуникаций, а также санитарных норм отбор и использование рабочей жидкости является недопустимым. Именно поэтому батареи начали комплектовать описываемыми кранами Маевского, которые в разных исполнениях успешно используют и сейчас.

Сам уникальный кран был разработан ленинградским инженером Маевским в далеком 1933-м. Согласно некоторым источникам, изначально был создан кран Роева, который состоял из двух разделенных между собой прокладкой деталей. В 1932 году это устройство прошло все соответствующие испытания, а спустя год Маевский усовершенствовал его за счет повышения герметизации конструкции. С этой целью ее элементы были соединены по принципу «конус в конус».

Чтобы понять, как устроен описываемый запорный механизм, необходимо отметить, что его элементами являются:

• корпус устройства;

• винт конусной формы;

• поворотная (рабочая) часть;

• каналы (впускной и выпускной).

Запорный винт приводится в движение воздуховодом, управление которым осуществляется при помощи отвертки, ключа, встроенного вентиля. А также речь может идти и о полностью автоматизированных устройствах для устранения завоздушенности и регулировки давления в системе отопления.

Важно выделить ключевые преимущества установки крана Маевского, а именно:

• эффективное повышение КПД работы контура;

• максимальное упрощение эксплуатации, обслуживания, ремонта, замены радиаторов и других составляющих систем;

• минимальные финансовые затраты на фоне функциональности.

Однако, невзирая на все перечисленные плюсы, справедливости ради стоит выделить и один значимый недостаток. Нередко качество теплоносителя, особенно в системах централизованного отопления, оставляет желать лучшего.

С учетом конструктивных особенностей и принципа функционирования существует довольно широкий перечень запорной арматуры, позволяющей бороться с воздушными пробками в системах отопления. Так, в зависимости от исполнения выделяют разные виды КМ.

• Традиционные – универсальные модели с наружной резьбой (как правило, М10).

• Радиаторные – устанавливаемый исключительно на батареях, включая биметаллические модификации.

• Комплектные – это шаровый кран в тандеме с описываемым устройством.

Если рассматривать доступные на рынке модели в контексте управления запорных механизмом, то стоит отметить, что краны бывают:

• под 4- или 6-гранный ключ;

• открываемые и закрываемые плоской отверткой;

• с вращающейся рукояткой (небольшим вентилем).

Современные производители при изготовлении КМ используют разные материалы. Сейчас в продажу поступают металлические и даже пластиковые изделия. В первом случае имеются в виду изделия из:

• стали;

• латуни;

• чугуна;

• нержавейки.

Как показывает практика, наибольшим спросом пользуются краны, выполненные из латуни. Это обусловлено характеристиками данного сплава. И в первую очередь речь идет о повышенной устойчивости к коррозии. Кстати, нередко продавцы могут выдавать за латунные изделия из дешевого и не обладающего необходимыми эксплуатационными показателями силумина. Не стоит забывать, что на описываемые виды запорной арматуры распространяется действия актуальных ГОСТов.

Такие воздухоотводчики являются функциональными и максимально удобными, если речь идет об оснащении индивидуальных систем отопления. Они функционируют самостоятельно – для того чтобы спустить воздух и отрегулировать давление в контуре, не требуется участие человека. Ключевым конструктивным элементом автоматического КМ является камера с поплавком. Он сопряжен с игольчатым клапаном, находящимся вверху.

Как только прослойкой воздуха будет превышен предусмотренный лимит, срабатывает запорный механизм. Затем упомянутый поплавок возвращает его в исходное положение, предотвращая тем самым вытекание рабочей жидкости (теплоносителя). Автоматические модели могут быть радиаторными, а также прямыми и с угловой компоновкой.

Одним из явных преимуществ использования моделей с автоматизированным механизмом является отсутствие необходимости использования различных емкостей. В отличие от ситуаций с ручными моделями вода из радиаторов при стравливании воздуха не вытекает.

Исходя из самого названия категории можно сделать вывод о простоте использования подобных механизмов. При выявлении неравномерно прогретых зон батареи, свидетельствующих о наличии воздушной пробки, достаточно открыть кран одним из способов в зависимости от модели. После стравливания воздуха таким же образом КМ переводится в запертое состояние.

В первую очередь важно определиться с необходимостью установки рассматриваемого запорного механизма на том или ином образце отопительной техники. А также не стоит забывать, что согласно законам физики воздух будет из трубопровода, радиаторов выходить исключительно вверх. Исходя из этого можно подбирать наиболее подходящее устройство.

Помимо изложенного, выбирая оптимальный вариант, важно принимать во внимание такие нюансы, как материал трубопровода, характеристики, включая размеры, батарей и других агрегатов, наличие доступа к месту установки крана. А также стоит учесть рекомендации специалистов.

• В помещениях, где эксплуатируются централизованные системы отопления, лучше монтировать краны с ручным управлением или же модели, оснащенные предохранителями. Такой подход обусловлен необходимостью эффективной защиты контура от возможных гидроударов.

• Автоматические КМ с учетом риска частого засорения из-за качества теплоносителя являются наиболее подходящими для домашних систем.

• Если речь идет об оснащении чугунных радиаторов, то, независимо от типа контура, допускается использование исключительно ручных кранов.

• Для пластикового трубопровода предпочтительными будут запорные устройства с предохранителями. Причиной являются, опять же, гидроудары, которые способны повредить механизм.

• Когда приходится монтировать кран в труднодоступном месте, то следует выбирать автоматы или же ручные модели, оснащенные вентилем.

• Приобретая КМ, важно акцентировать внимание на материале, из которого он выполнен. Максимальный срок эксплуатации характерен для латунных изделий, менее подверженных коррозии.

В частности, речь идет о типе устройства, максимальной нагрузке, а также соответствии категории коммуникаций. Стоит заметить, что сейчас чаще всего в продаже можно встретить КМ с наружной резьбой 1/2 дюйма (Ду15) и 3/4 (Ду20). Намного реже, но все же присутствуют в наличии модели воздухоотводчиков с резьбой 3/8 и даже дюйм.

Стоит отметить, что установка крана Маевского своими руками – это довольно простой процесс. Главное, правильно подобрать устройство, которое бы в полной мере соответствовало радиатору или другому элементу коммуникационной системы. При монтаже ручной модели важно следить, чтобы после вкручивания клапана его выпускное отверстие было направлено вниз под углом около 45 градусов. Это обусловлено удобством сбора вытекающей во время стравливания воздуха воды.

В процессе установки КМ рекомендуется учитывать следующие важные технические моменты.

• В ситуации с оснащением вертикальных контуров воздухоотводчик необходимо врезать в наивысшей точке, то есть ставить их в приборах, расположенных на последнем этаже. А также это могут быть элементы, находящиеся ниже оси контура.

• Если речь идет о сборке горизонтально ориентированной системы, то клапаны должны быть на всех приборах. Если присутствуют сложные узлы с переплетениями труб, то не обойтись без автоматических устройств.

• Клапан должен располагаться в самой высокой точке.

• Автоматы являются чувствительными к чрезмерно высоким температурам. Если теплоноситель будет прогреваться больше чем на 150 градусов, то стоит рассмотреть механические КМ.

• В современных моделях полотенцесушителей с нижним подключением конструктивно предусмотрено место для установки воздухоотводного клапана. Если речь идет о боковом подключении к системе, то предварительно потребуется поставить тройник. В ситуациях со сложной конфигурацией рассматриваемого отопительного прибора рекомендуется установка нескольких устройств для стравливания воздуха.

• Важно помнить, что пробки на радиаторах имеют левую резьбу. Исходя из этого при выполнении работ их требуется удерживать ключом.

Отдельно стоит рассмотреть монтаж кранов-воздухоотводчиков на старых (чугунных) радиаторах. Трудности могут возникнуть, если в пробках отсутствуют соответствующие отверстия, и их невозможно открутить в силу возраста батареи. Вот что потребуется в таких ситуациях.

1. Приобрести кран с резьбой М10х

2. Подготовить метчики №1. Машинные с учетом твердости чугуна не подойдут.

3. Слить воду из радиатора.

4. Просверлить верхнюю пробку сверлом 5 мм, после чего расширить его до 9 мм.

5. Снять фаску и нарезать резьбу, поочередно используя метчики.

6. Уплотнить резьбу на кране подмоткой, вкрутить его.

Срок службы любого устройства, включая, конечно же, краны Маевского, напрямую зависит от того, насколько правильно им будут пользоваться. Если автоматические модели функционируют самостоятельно, то в ситуациях с ручными запорными механизмами стоит уделить внимание основным правилам. В первую очередь перед стравливанием воздуха потребуется отключить циркуляционный насос, если таковой присутствует в системе. А также важно сделать временной промежуток не менее 15 минут с момента отключения агрегата и до начала стравливания. Это позволит воздуху подняться вверх.

Дальнейшие действия выглядят следующим образом.

1. Подобрать удобную и подходящую по объему емкость для сбора вытекающего в процессе стравливания теплоносителя.

2. Перевести клапан в открытое положение, используя интегрированный вентиль, отвертку или же соответствующий ключ в зависимости от модели, до появления характерного шипящего звука. Важно помнить, что прекращения этого шипения будет недостаточно.

3. Дождаться появления равномерно вытекающей струи воды. Именно она будет показателем того, что удалось устранить проблему.

4. Закрыть клапан.

Грамотное использование крана Маевского гарантирует длительность работоспособности всей системы. При этом сами запорные механизмы характеризуются долговечностью. Самой серьезной проблемой является их засорение. В таких ситуациях потребуется прочистка устройства при помощи иголки. Здесь важно соблюдать осторожность, чтобы не обломать кончик последней, который останется внутри.

При открытом клапане можно легко обнаружить нарушение герметичности контура. Выявить, где именно воздух проникает в систему, не привлекая специалиста, довольно просто. Алгоритм действий.

1. Открыть кран.

2. Взять лист бумаги и с отступом в 1 см провести ею возле всех имеющихся стыков. Это касается трубопровода и радиаторов.

3. При прилипании бумаги внимательно осмотреть участок, на котором отсутствует герметичность.

4. Устранить неполадку.

Довольно часто воздуховоды длительное время не используются. В таких ситуациях с большой вероятностью происходит окисление резьбы, из-за чего стравить пробку не получится, поскольку клапан просто не откроется. Побороть ржавчину поможет такое эффективное средство как WD-40 или его аналоги. После применения жидкости потребуется, аккуратно и с минимальным усилием простукивая поверхность, пытаться открыть кран.

С учетом всех нюансов не рекомендуется устанавливать КМ в системах ионного типа с замкнутой циркуляцией. Иногда с целью ускорения движения теплоносителя в него могут добавить солевой раствор. При использовании такой рабочей жидкости во время стравливания воздуха соль будет оседать на деталях клапана и заметно сокращать срок его службы.