Выбираем утяжелители для мотоблока

Мотоблок – незаменимое приспособления в хозяйстве. Благодаря ему вы можете обрабатывать землю, не затрачивая на это больших сил или много времени. Но есть одна неприятная деталь. Не все мотоблоки способны одинаково хорошо выполнять свои прямые функции, так как многие из них часто страдают проблемой буксовки. Это не осталось незамеченным, и производители специально делают утяжелители для того, чтобы решить эту непростую проблему.

В основном утяжелители применяют в мотоблоках, что больше предназначены для вспахивания земли.

И также мотоблоки отлично подходят для перевозки небольших грузов по любой дороге. Именно из-за этого они стали просто необходимыми в сельской местности, где не всегда есть ровные хорошие дороги. И утяжелитель дает возможность использовать сельхозтехнику и в этом качестве.

Утяжелители крепятся как к самому корпусу мотоблока, так и к его колесам. В принципе в роли этого самого утяжелителя могут выступать любые предметы. Но все же лучше позаботиться и сделать более или менее профессиональное оборудование. Разберем, как правильно их сделать.

Для создания понадобятся такие составляющие:

• небольшие гири;
• штанговые блины;
• автомобильные корзины для сцепления;
• шестигранный профиль.

Но также нельзя не упомянуть о необходимых инструментах:

• аппарат для сварки;
• болгарка;
• электрическая дрель;
• полимерная краска любого цвета.

Сначала нужно разрезать профиль на две части, каждая из них должна быть 10 см. Далее с помощью дрели высверливаем отверстия, которые нужны под шплинты. Дальше необходимо к частям профиля прикрепить штанговые диски и машинную корзину сцепления. После этого процесса к этим самым корзинам привариваем гири по 3 кг. В конце всю эту построенную конструкцию покрываем полимерной краской. Закрепляем на самом мотоблоке.

Лучше всего утяжелитель прикреплять к раме с помощью специальных болтов, хотя можно и приварить их непосредственно к корпусу мотоблока. Если честно, то вариант с болтами намного практичней, так как в случае транспортировки его легче поместить в ящик или в любое другое место. А также за ненужностью утяжелители, прикрепленные болтами, легче отсоединить, чем приваренные.

К сожалению, бывают такие случаи, когда утяжелители не дают ожидаемый от них результат. Если вы попали в такую ситуацию, то следует еще больше нагрузить мотоблок.

Утяжелителями часто оборудуют колеса мотоблока Shtenli G-192.

Это крупногабаритное устройство, с помощью которого обработка земли становится пустяком. Но есть определенные правила эксплуатации.

1. Колеса Shtenli G-192 не должны быть перегружены, более чем на 100 кг, так как такой перегруз может негативно сказать на работе двигателя.
2. Время его работы примерно 60-70 минут. По истечении данного времени его следует выключить и подождать, пока двигатель остынет. Затем можно снова приниматься за работу. Следует отметить то, чем больше вес, тем меньше по времени будет работать мотоблок, и охлаждать его придется больше.
3. Необходимо следовать срокам технического обслуживания. То есть с постоянной периодичностью заменять масло, свечи зажигания и фильтры. Раз в год производить полный технический осмотр.
4. Чтобы защитить свои барабанные перепонки от излишнего шума, используйте беруши, а от вибрации вам помогут перчатки.
5. Не забывайте хранить мотоблок в теплом сухом месте. Это очень важно, так как влага – враг любой техники и может испортить работу устройства.

Некоторые технические параметры данного мотоблока:

• присутствует поддержка дополнительных устройств;
• тип соединения с валом отбора мощности шкив (ременной);
• тяжеловесный культиватор;
• обратное вращение фрез;
• глубина культивирования 30 см;
• ширина обработки почвы 90 см;
• электростартер присутствует;
• дизельный мотор, четырехтактный, цилиндров 2;
• пропускная способность движка 12 л. с.;

• дисковое сцепление;
• тип рычага переключения передач ступенчатая механическая;
• автореверс присутствует;
• число передач 6 вперед, 2 назад;
• тип регулятора зубчатый;
• размеры колес – высота 13, ширина – 7.50 см;
• колеса пневматические;
• объем бака 6 л;
• вес 5 кг.

Рассмотрим пример утяжеления мотоблока МЗР-820.

Этот вид мотоблока уже несколько меньше, чем предыдущий, но это не значит, что он менее эффективный. С его помощью вы сможете пахать, убирать снег и перевозить небольшие грузы, если утяжелить колеса.

Теперь поговорим о некоторых правилах эксплуатации.

1. Для начала нужно сказать о том, что его лучше не перегружать, так как он имеет маленькие размеры. Допустимый перегруз колес может быть не больше 50 кг, а общий перегруз должен быть не больше 100 кг.
2. При первом запуске убедитесь в том, что мотоблок полностью заправлен, и в нем залито масло.
3. После того как вы обкатали масло, его нужно слить, и при следующей работе устройством залить новое свежее.
4. Следите за тем, чтобы во фрезы не попадали мелкие камни, трава и ветки. Они могут повредить ножи.
5. Включайте устройство на ровной поверхности.
6. Раз в год проходите полную техническую проверку в специальных местах.
7. Храните мотоблок в сухом теплом месте.

Вот некоторые его параметры:

• объем бака для топлива 3,6 л;
• гарантийный срок 3 года;
• тип мотора бензиновый;
• мощность 180 кВт / 8 л. с.;
• сцепление ременное;
• регулятор цепной;
• рычаг переключения передач, число скоростей 2-1;

• ширина захвата 100 см;
• глубина захвата 30 см;
• объём движка 210 см3;
• включение с руки;
• вес 90 кг;
• конфигурация фрезы, колеса 4-10, сошник;
• вал для отбора мощности присутствует.

О том, как сделать утяжелитель для мотоблока своими руками, смотрите далее.