Обзор мини-тракторов МТЗ Belarus

Мини-трактора стали очень востребованы в самых разных областях хозяйственной деятельности. Подобная техника «всепогодная» и решает разные задачи не только в аграрном секторе, но также в коммунальном хозяйстве многих городов и даже в аэропортах. Эти небольшие машинки динамичные и довольно мощные, чтобы делать самую разную работу. Одни из самых лучших мини-тракторов – это продукция Белорусских производителей.

В Республике Беларусь выпускается прекрасная тракторная техника, которая экспортируется в десятки стран мира. Особенно востребованы маленькие трактора для частных фермерских хозяйств, садовых товариществ и коммунальных служб городов.

В качестве примера можно назвать одну из популярных моделей мини-трактор — Belarus серии «132», которая имеет небольшие размеры и хорошую скорость. Может двигаться по любой пересеченной местности и бездорожью. Весит всего такой «малыш» полтонны и выполняет практически любую работу: от уборки снега до сбора урожая картофеля и буряка.

На многих мини-агрегатах присутствуют японские двигатели «Хонда», поэтому они выгодно отличаются:

• хорошей проходимостью;
• неприхотливостью и простотой в обслуживании;
• экономичностью расхода горюче-смазочных материалов.

«132» трактор может тянуть без особых трудностей прицеп весом более семисот килограммов одинаково успешно как по бездорожью, так и по асфальтированной трассе. Привод можно менять, делая его на 4 или на 2 колеса, в зависимости от ситуации.

Немаловажно наличие комфортных условий для водителя трактора. За много часов рабочей смены оператор на таких агрегатах практически не устает.

Машина также имеет превосходную трансмиссию с большим коэффициентом прочности, работать трактор может во всех широтах. Стоит также отметить, что можно управлять через гидропривод навесного оборудования.

Обобщая все вышесказанное, можно отметить такие важные особенности белорусских мини-тракторов, как:

• компактность;
• невысокая цена;
• надежность;
• простота в обслуживании;
• экономичность.

МТЗ-082 – это небольшого размера трактор, который может выполнять самые разные функции. По характеру своей деятельности его можно назвать универсальным. Модель стала выпускаться сорок лет назад. До сих пор в ней присутствуют оригинальные конструктивные решения белорусских конструкторов. Многие модификации тракторов были дополнены инновационными находками зарубежных тракторостроителей.

Трактор МТЗ-082 – это исключительно удачная модель, она востребована во всех климатических поясах: от тундры до субтропиков. Большое количество тракторов МТЗ-082 идет на экспорт.

Через восемь лет после начала выпуска модели началось производство (1986 год) усовершенствованного трактора МТЗ-082БС.

Работы, которые выполняются этим трактором:

• приготовление кормов;
• обработка полей химикатами;
• полив;
• прополка, удаление сорняков;
• вспашка;
• обработка почвы и культивация;
• посадка различных с/х культур;
• сбор урожая;
• очистка от снега и старой листвы.

В больших количествах этот агрегат покупают различные страны третьего мира, в Восточной Европе эти трактора также пользуются хорошим спросом и достаточно популярны. Сочетание цены и качества позволяют «082» быть одним из лучших среди машин своего класса.

ТТХ МТЗ-082:

• рабочая масса – 0,420 т;
• тяговое усилие – 0,21 кН;
• средняя скорость по асфальту – 18,5 км/ч;
• скорость по пашне – 2,5 км/ч;
• клиренс – 0,28;
• радиус при повороте – 2,6 м;
• масса дополнительной установки – 0,75 т;
• емкость бака – 6,1 л.

Параметры:

• длина — 2,6 м;
• ширина — 0,91 м;
• высота — 1,82 м.

В новых моделях были укреплены рама и ходовая часть, что позволило стать агрегату еще более устойчивым, особенно в условиях пересеченной местности. На механизме стоит бензиновый движок CK-12, он имеет воздушное охлаждение.

ТТХ силовой установки:

• мощность – 16,5 л. с.;
• имеет два цилиндра;
• расход топлива – 262 г/л. с. в час;
• объем камеры – 0,451 л;
• скорость вращения – 3100 оборотов в минуту.

На трактор также ставится движок Briggs& Stratton (США). Выгодно отличается хорошей системой зажигания, что дает возможность легко заводить технику даже в холодную ненастную погоду. В американской силовой установке также наличествуют декомпрессор, присутствует возможность регулировать обороты. С точки зрения эксплуатации заокеанская силовая установка неприхотлива и надежна в эксплуатации. Имеет хороший ресурс и может работать в самых жестких условиях в течение долгого периода времени.

Belarus-082 – полноприводный агрегат, в модели есть возможность отсоединить задний мост, эксплуатируя только передний. Также есть такие преимущества:

• блокировка дифференциала передней оси;
• регулировка расстояния между колесами (600, 700, 800);
• наличие надежной КПП (механика);
• сцеплением руководит фрикционная муфта, у которой присутствует несколько дисков;
• вал отбирает два режима (1000 об/мин и 3000 об /мин);
• техника может заводиться как вручную, так и с использованием стартера.

Трактор отличается отличным качеством и универсальностью, его можно использовать и как тяговое орудие. Машина обладает неоспоримыми достоинствами:

• хорошая мощность;
• относительно небольшой вес;
• универсальность;
• экономичность расхода топлива;
• можно подсоединять самые разные агрегаты.

Эта модель востребована в коммунальных службах: агрегат способен справляться с большими объемами снега и может проходить через глубокие сугробы и заносы. Про минусы можно сказать следующее: если есть на тракторе американская силовая установка, то в обслуживании стоит она весьма недешево. Комплектующие из США тоже стоят дорого.

Для аграриев является, безусловно, хорошей новостью то, что трактор этот неприхотлив и может работать на низкокалорийном топливе. Механизм не требует особого ухода, неприхотлив в обслуживании. В категории цена-качество этот трактор является одним из лучших. Из преимуществ можно также назвать:

• простота в управлении;
• можно отключать полный привод;
• много запчастей на рынке;
• ремонтируется без особых сложностей.

Можно подцеплять большое количество различного оборудования (до 60). Из них самые популярные:

• навес от непогоды;
• прицеп;
• щетка для уборки снега и мусора;
• бульдозер;
• косилка;
• уборщик картофеля;
• борона;
• плуг для вспашки грунта;
• фреза и многое другое.

Машина последний раз выпускалась 32 года назад, таких агрегатов в «нулевом» варианте найти невозможно, однако в девяностых годах предприятие выпускало трактор МТЗ 082 БС, который является усовершенствованной моделью. В течение пяти лет (до 97 года) было выпущено несколько десятков тысяч подобных механизмов.

Похожие модели:

• МТ3 132 Н;
• «Булат-120»;
• Groser MT15new;
• CF13ME.

Belarus-132Н – это машина, которая обладает полным приводом и бензиновой силовой установкой мощностью 12 л. с. Движок «Хонда» обладает хорошим ресурсом, имеет высокий КПД. КПП имеет 7 передач (4 передние, 3 задние). Вес машины — полтонны, стоимость – 200 тыс. рублей. Делает следующие работы:

• пахота грунтов;
• боронование;
• коммунальное обслуживание улиц городов;
• внесение удобрений;
• покос;
• перевозка грузов.

Мини-трактор также может работать с самыми разными установками с приводом от ВОМ.

Преимущества работы:

• привод 4х4;
• есть возможность блокировать передний мост;
• силовая установка — «Хонда» GX390;
• рама «ломающаяся», что обеспечивает дополнительную проходимость;
• гидронавес позволяет работать с широким спектром оборудования;
• вал отбора мощности работает в двух режимах;
• мощность силовой установки – 9,7 квт;
• расход топлива (А92) — 314 г/кВт в час;
• передачи переднего движения – 4;
• задние передачи – 3;
• масса – 450 кг;
• ширина колеи – 610±32, 710±32, 850±32;
• радиус поворота – 710 мм (не более 2,6);
• расстояние между осями – 1033±25;
• высота – 2510 мм;
• ширина колеса – 850 мм;
• работа агрегата осуществляется при температуре от 12 до 35 градусов;
• возможность буксировать прицеп 710 кг;
• тяговое усилие допустимо в 2,2 кН.

Несущая конструкция трактора:

• передний мост;
• задний мост;
• узел с шарнирами;
• вращение ВОМ – 1210 оборотов в минуту.

Рулевой блок состоит из червячного механизма и рулевой тяги продольного типа.

Тормоз дисковый стоит на главном валу. Машина снабжена гидронавесным блоком, который дает возможность присоединять различные дополнительные агрегаты.

В нее входят:

• масляная емкость с фильтром;
• насос;
• гидроцилиндр;
• элемент распределения.

Навесной блок состоит из четырехзвездника шарнирного типа, регулируется по всей длине. Также можно применять в качестве крепления поперечную балку с полуприцепом МТЗ П05-01.

Belarus-152 весит 660 кг, что дает возможность использовать агрегат на тяжелых грунтах. Стоимость – около 300 тыс. рублей, движок – 25 л. с. КПП имеет 12 позиций.

Небольшой по размерам трактор, который используется в самых разных аграрных работах, а также в промышленности и коммунальном хозяйстве. Выпускается всего три года и уже снискал популярность как в Беларуси, так и в России:

• длина машины – 2310 мм;
• ширина – 985 мм;
• высота – 1344 мм;
• клиренс – 285 мм;
• колея достигает 955 мм;
• вес – 820 кг.

На тракторе стоит движок «Хонда» 390 куб. см. Охлаждение воздушное. КПП включает четыре передние передачи, три – задние. Скорость вперед – 19 км/час, задняя – 14 км/час.

Востребована также аграриями модель мини-трактора Belarus 135Н, которая начала выпускаться еще двадцать пять лет назад. Имеет дизельный двигатель, механическое сцепление. Такой трактор подходит для небольших приусадебных участков и садов. Устройство активно используется в коммунальных хозяйствах. В аграрном секторе трактор с использованием навесного оборудования может выполнять такие работы:

• пашня;
• боронование;
• любые работы с картофелем и свеклой;
• обработка площади удобрениями;
• уборка мусора и снега;
• транспортировка;
• засыпание траншей.

Трактор также через вал отбора мощности может работать успешно в тандеме с другими агрегатами, такими как:

• помпы;
• насосы;
• приспособления для обработки древесины и т. д.

Самое популярное навесное оборудование:

• плуг;
• коса;
• фреза;
• щетка;
• отвал;
• опрыскиватель.

ТТХ трактора:

• длина – 2510 мм;
• ширина – 1010 мм;
• высота – 2010 мм;
• клиренс – 310 мм;
• колея (передняя) – 615 мм;
• колея (задняя) – 715 мм;
• радиус поворота – 2510 мм;
• база продольная – 1040 мм.

ТТХ силовой установки:

• движок «Хонда» GX390;
• цилиндров – 1;
• мощность – 13,1 л. с.;
• объем цилиндра – 392 куб;
• частот вращения – 3655 оборотов в мин.;
• охлаждение – воздушное.

Особенно эффективен мини-трактор Belarus при использовании навесного оборудования. Приведем некоторые самые популярные образцы (всего их более пяти десятков). Активная фреза 0070Б применяется для перемещения любой почвы. Участок может иметь угол наклона до 11 градусов. Также возможно использовать фрезу ФР-0070Б, которая может работать на неровных участках с небольшими углами наклона (до 11 градусов). Фреза погружается в грунт не более чем на 9 см.

Популярны среди аграриев бороны БТ-1.6, которые могут применяться для размельчения комьев почвы. Также этот инструмент успешно применяется для ликвидации корки на грунте и боронования всходов. Чтобы закрывать грунтом борозды, этот навесной механизм тоже вполне подходит.

Иногда вместо бороны используется культиватор КТД 1,3, он может использоваться для резки сорняков.

Эффективен плуг, который выполняет и работу фрезы, особенно этот механизм востребован, когда грунт слишком плотный, а обыкновенная фреза не может погрузиться в землю. Ширина захвата – 26 см, обрабатывать землю можно со скоростью 6 км/час.

Плуг универсальный Л108 является трехкорпусным, есть также двухкорпусный агрегат ПЛН230. Трактора белорусского производства без труда работают с любыми двух-, трехконтурными плугами, которые чаще всего имеют оборотный лемех. Глубина погружения составляет до 19 см. В начале работы обязательно требуется проверить крепление навесного оборудования.

Очень популярны также из навесной техники косилки КТМ2. Этот агрегат применяется для:

• покоса трав;
• искоренения сорняков;
• выкорчевывания кустарников.

Скорость работы по ровному грунту – 8,2 км/ч.

Грабли дают возможность собирать сено. Ширина захвата при этом 2 метра, что дает возможность использовать агрегат на больших площадях. Картофелесажалка KTC-1T также востребована селянами, особенно она нужна во время обработки значительных площадей. Белорусские тракторы могут обрабатывать не менее семи гектаров площадей за час.

Картофелекопалка ККМ1 тоже используется для сбора урожая. Пласт земли обрабатывается на глубине до 20 см, при этом почва измельчается, а корнеплоды остаются на борозде.

Снегоуборщик используется на больших площадях. Пласты подбираются со специальным режущем ножом. Во время работы снег отправляется на шкив и ротор и отбрасывается на обочину на расстояние до 11 метров. Дальность отброса можно регулировать с помощью изменения желоба.

Снегоочиститель CH-1M (отвал лопата) используется для чистки путепроводов. Ширина захвата по площади – 125 см.

Также в городах для коммунальных надобностей часто применяются:

• щетки (захват 95,5 см);
• окучник универсальный ОУ00.

Прежде чем покупать мини-трактор, следует ознакомиться с ТТХ различных моделей. Имеет смысл изучить особенности и то, как работает производитель. Также обязательно следует почитать отзывы потребителей в социальных сетях. Белорусская тракторная техника хороша тем, что она надежна и недорога. Соотношение цена-качество очень приемлемое и имеет хорошие конкурентные преимущества. На рынке существует много недорогих запасных частей, в том числе и для навесного оборудования.

Выбирая нужный агрегат, в первую очередь следует обратить внимание на такие показатели:

• есть ли вал отбора мощности;
• насколько велик клиренс;
• можно ли регулировать расстояние между передними и задними колесами;
• какие горюче-смазочные материалы используются, каков их расход;
• какое навесное оборудование можно прикреплять;
• присутствует ли гидроусилитель;
• сколько цилиндров в движке;
• какие размеры и вес трактора;
• каково сервисное обслуживание и находятся ли сервисные центры поблизости;
• сколько существует приводов на колеса и возможно ли их при необходимости отключать.

Вот некоторые пункты, на которые следует обратить внимание при приобретении мини-трактора.

Обязательно надо проверить наличие топлива в емкости и смазки в силовой установке.

Сцепление также должно быть в исправном состоянии. Масло меняется в среднем каждые пятьдесят два часа эксплуатации техники. В теплое время года используется масло М10ДМ, в холодное время применяется масло М10В. Перед заменой смазывающего материала рекомендуется прогревать движок.

Масло в трансмиссии следует менять через тысячу моточасов. Разумнее всего использовать для этих целей Тап-15В или ТАд-17и. В качестве топлива используется обычно 80 или 92 бензин, горючее не должно иметь какие-либо добавки.

Необходимо также поменять масло. Если машину на зиму требуется законсервировать (более чем на 8 недель), то трактор ставится в крытый гараж, бензин сливается, все рычаги КПП смазываются, свечи отключаются.

Также следует учитывать: если муфта не работает и не передает крутящий момент, то необходимо ее настроить.

Если стерлись ведущие диски, то они меняются. Если навесное оборудование не работает, следует долить в гидросистему жидкость. Перед работой тормоза необходимо отрегулировать. Тормозные колодки следует периодически менять. Аккумулятор следует зарядить. Проверить контакты, а там, где необходимо, следует их подпаять.

Мини-трактор – это довольно сложный механизм, неисправностей может быть большое количество в таких блоках:

• движок;
• тормоза;
• гидравлическая система;
• рулевое управление.

Наиболее частые неисправности встречаются при заедании педали сцепления. Это говорит о том, что износились диски на шлицах, — их надо менять. Муфта сцепления целиком не выключается, отчего машину «ведет», — надо будет укоротить или подтянуть трос. Если он износился, его следует менять.

В мостах наблюдается странный шум — требуется регулировать зазоры, менять смазку.

Если появились проблемы при торможении, это говорит, прежде всего, о том, что следует менять тормозные колодки. В рулевом управлении появился люфт — остались крепления или износилась червячная передача.

Отзывы о мини-тракторах из Беларуси в основном только положительные. Техника надежная и нуждается только в профилактическом ремонте. Из недостатков можно сказать о комплектующих к американским и японским движкам. Иногда запасные части трудно найти на рынке, часто они бывают, но по очень высокой цене.

Подробнее смотрите в следующем видео.