Особенности ремонта кресел

Современные кресла в целом надежны и добротны. Те экземпляры, что удалось сохранить с более раннего времени, также проявляют себя с хорошей стороны. Но все равно знание особенностей ремонта кресел очень полезно для любого их владельца.

Старые и изношенные кресла очень легко восстановить. И для придания им хорошего внешнего вида не нужно тратить деньги на услуги профессиональных мастерских. Все работы, за редким исключением, можно выполнить собственноручно.

Если нужно отреставрировать кресло с деревянными подлокотниками, для этого дела пригодятся:

• морилка (подбирают по цвету мебели);
• баллонный мебельный лак;
• степлер строительный;
• вибрационная шлифующая машина;
• обивка (специальная мебельная или ткань для штор);
• отвертка;
• ручная или электрическая дрель;
• поролон для укрепления сидений;
• деревянный щит;
• клей по дереву.

Для начала стоит разобрать ход общей реставрации старого кресла. Начинают с удаления ткани, находящейся на нижней части сиденья. Для этого убирают гайки. Следующий шаг — открытие задника из фанеры либо ДВП. Когда он открыт, можно демонтировать гайки, удерживающие подлокотники. Потом удаляют болты, фиксирующие спинку и сиденье. Эти детали кресла разбирают на отдельные части. Потом нужно что-то сделать с обивкой.

В любом случае под обивкой за годы эксплуатации набирается немало мусора и грязи. Когда она снята, весь этот сор нужно убрать. Дополнительно убирают старые каркасные скобы. Перед реставрацией осматривают все деревянные части, чтобы не пропустить малейшую поломку либо трещину. Все дефекты проклеивают деревянным клеем и фиксируют на скобы 1,6 см.

Новые комплектующие изготавливают из мебельного щита. Детали обязательно ошкуривают. Сначала насадкой на дрель удаляют лак, а потом шлифовальным приспособлением убирают все наслоения, чтобы обнажился изначальный окрас древесины.

Нарезанные из деревянного щита заготовки обрабатывают морилкой. Она впитается примерно за 5-6 часов. После этого можно уже наносить мебельный лак.

Если возникла такая проблема, ремонт кресел своими руками не составит сколько-нибудь заметного труда. Кресло переворачивают, а проблемные ролики вытаскивают. Потом демонтируют кожухи, которые прикрывают крестовую часть конструкции. В ее торцах располагаются заглушки. Если они потрескались, вытянуть их можно будет при помощи отвертки.

Проблема в том, что «копеечные» заглушки отдельно мало кто продает. Почти везде реализуют более выгодные готовые крестовины в сборе. Потому перед тем как отправиться за покупкой, очень хорошо по телефону уточнить, есть ли такие детали в магазине. Официальные описания на ряде сайтов вводят в заблуждение.

Пошаговую инструкцию по починке или замене газлифтов искать необязательно. Можно их отремонтировать в домашних условиях буквально за считанные шаги. Правда, тогда конструкция будет жестко зафиксирована в одном положении. Но для нормального использования и этого обычно хватает.

Делается это так:

• убирают крестовину с газлифтом;
• маневрируя педалью, поднимают его максимально вверх;
• надевают на шток приспособление, которое помешает самовольному спуску (резиновый шланг, трубку из полипропилена либо набор шайб или металлических колец).

Невозможность поднять кресло нажатием на рычаг часто связана с повреждением клапана газлифта. Проблемы бывают и из-за повреждения управляющей ручки. Можно предполагать и изначально ошибочную фиксацию крепящего механизма.

Кресло может перестать нормально работать и из-за крестовины. Что именно делать в конкретном случае, определяет устройство такой детали. Пластмассовые крестовины ломаются чаще всего в первые полгода эксплуатации. Даже если использована добротная пластмасса, что довольно редко, интенсивные нагрузки все же делают свое дело.

У пластиковых изделий причиной сбоя обычно выступает низкое качество литья. У металлических — износ материала либо ослабление сварочных швов.

Те, кто не готов и не может выполнить их самостоятельно, должны обращаться к профессионалам. Пластиковые крестовины ремонту не подлежат, и их нужно заменять полностью.

Эта проблема возникает в самых разных случаях, в том числе и при использовании кресла-кровати. В основном отсутствие пружинного эффекта связано с нарушением целостности металлических деталей. Иногда все дело в деформации рабочих пружин. Восстановить все эти части невозможно. Их заменяют полностью.

Довольно часто жалобы связаны с тем, что кресло скрипит. Устранение подобного дефекта не слишком сложно. Причинами скрипа могут быть:

• ошибки при сборке;
• поломки отдельных деталей;
• слабое закручивание болтов;
• нарушение качающих механизмов.

Если причину шума найти долго не удается, нужно обследовать спинку. Вполне вероятно, что возникли проблемы с ее внутренними креплениями. Болты либо заменяют, либо подтягивают (в зависимости от их состояния). Если посторонние звуки раздаются снизу, то это уже дефект газлифта. Починить его тоже можно, но это окажется несколько сложнее. Иногда возникают жалобы на кресло: оно опускается. И попытки использовать рычаги подъемного механизма ни к чему не приводят. В этом случае также налицо неполадки с газлифтом.

Восстановить обшивку старого кресла несложно. Перетяжка займет 30-60 минут. Нельзя использовать для этой процедуры искусственную кожу и тонкие материи. Ткань меняют на сиденье либо на спинке выборочно.

Новую обшивку фиксируют мебельными скобами при помощи специального степлера. Работа проходит так:

• снимают необходимые мерки;
• разбирают кресло;
• снимают прежнюю обивку;
• крепят новый материал;
• собирают изделие обратно.

Для реконструкции плетеных кресел понадобятся:

• ножницы (или плоскогубцы);
• стамеска;
• набор шкурок с различной зернистостью;
• строительный нож;
• клей;
• в отдельных случаях — лак.

Первым шагом будет внимательный осмотр мебели. Только определив весь перечень поломок, можно приступать к работе. Отсутствующие прутья придется заменить. Точно так же поступают и с поломанными плетениями. Подбор прута на замену ведут тщательно, учитывая размеры оставшихся деталей; конечно же, используют только ту же породу древесины. Потрескавшиеся прутья чинят, используя большое количество льняного масла.

После впитывания пропитывают вновь. С самыми крупными трещинами поможет справиться шпатлевка.

Иногда возникает необходимость починки мягких подлокотников. Тканевые детали целесообразно заменить полностью. Деревянные конструкции шлифуют при помощи наждачной бумаги. К сведению: поролоновую набивку тоже стоит поменять полностью. Иначе она испортит все дело. Потому сначала оценивают состояние поролона либо пенорезины. Учитывая просадку старых наполнителей, их толщина должна быть увеличена на 1-2 см.

Натяжка всех тканей и обивок должна производиться максимально хорошо. Крайне важно набить вокруг отверстий для крепежей скобы, иначе материал будет рваться. В старых креслах перед сборкой лучше поменять болты и гайки. Перетяжка и сборка займут в различных случаях 1-4 часа. Иногда требуется дополнительная покраска и использование упрочняющих уголков из металла.

В следующем видео вы узнаете, как самостоятельно перетянуть кресло.