Канистры для смешивания бензина и масла

Чтобы преждевременно не загубить двухтактные двигатели, нуждающиеся в правильном смешивании бензина и масла, например, в соотношении 25:1, применяются специальные канистры ёмкостью от 1 л.

Мерная канистра для смешивания бензина и масла – приспособление, призванное облегчить и ускорить процесс соединения этих двух обязательных ингредиентов топлива. Дело в том, что двухтактные двигатели нуждаются в смазке клапанного аппарата во время работы. Если использовать чистый бензин или газ, не содержащий масляной фракции, клапаны быстрее перегреваются, подгорают и выходят из строя, начиная пропускать несгоревшие топливовоздушные пары во время каждого из циклов работы. Недогоревшее топливо попадает в выхлоп глушителя.

Можно смешивать бензиновый ингредиент в одной обычной канистре, например, на 10 л, недоливая, скажем, 400 мл до основной отметки. Разведение масла в бензине выполняется «на глазок», что рано или поздно приведёт к преждевременному износу клапанного аппарата мотора из-за нарушения рецепта. Производитель двигателя – и машины в целом – даёт рекомендации для бензина разных октановых чисел (А-76/80/92/93/95/98), советуя водителям подмешивать то или иное количество масла в него.

Ускорить процесс и обрести рекомендуемый класс точности на практике позволит двухсекционная мерная канистра. В малый отсек заливается масло, в большой – бензин. Мерные отметки соответствуют соотношениям бензина (например, АИ-98) и обычного машинного масла ведущих брендов (например, Castrol или Statoil-Hydro). Задача водителя, пользователя – заливать бензин и масло точно по отметкам.

Мерные канистры пригождаются для добавления масла в бензиновое топливо в целях долгого срока службы:

• грузовых и легковых авто;
• общественного транспорта, работающего на бензине и газе;
• мотоциклов, мотороллеров, мопедов;
• мотокос, мототриммеров, бензопил;
• мотоблоков для вскапывания земельных участков и полей.

Это не полный список. Техника, применяющая двухтактные двигатели, продолжает развиваться. Несмотря на очевидные преимущества четырёхтактных моторов, двухтактные также дорабатываются и совершенствуются: за счёт их облегчённой массы, несколько меньших габаритов.

Чтобы эффективно смешать бензиновую и масляную фракции, сделайте следующее:

• с помощью разных воронок залейте в большой отсек бензиновое топливо, в малый – ГСМ (моторное масло);
• канистра имеет соединяющий оба отсека выход (сверху, выше самой верхней метки), взболтайте ингредиенты – они перемешаются, а бензиновое топливо обретёт темноватый оттенок.

Канистра выполнена таким образом, чтобы метки соответствовали друг другу. 10 частей бензина соответствуют 10 частям масла – судя по отсекам, в которые они заливались. Вы можете быть уверены, что, имея соотношение 1:25, вы получите, соответственно, 40 и 960 мл, когда уровень заливаемых компонентов сравняется, скажем, с числом 10 в обоих отсеках.

На канистре указано соотношение, превысить (или занизить) которое трудно, – завод-изготовитель подобной тары уже сделал за потребителя всю работу, избавив последнего от необходимости тщательно вымерять дозу ингредиентов при помощи мерных кружек, кувшинов и стаканов. Мерная двухсекционная ёмкость имеет ещё одно достоинство – быстрее дополнив бензиновое топливо масляной присадкой, поскорее заправив машину или технику, пользователь меньше дышит бензиновыми испарениями и пораньше уезжает (или приступает к работе).

Канистры объёмом в 1-3 л применяются для мототехники. Мерная канистра на 10-20 л используется для машин. Большую канистру имеет смысл использовать, когда, к примеру, стоит задача заправить одновременно несколько мотоблоков, которыми управляет такое же количество человек, – чтобы вспахать поле в один-два гектара в ситуациях, где затруднён доступ к трактору и аналогичной сельхозтехнике.

О том, как правильно смешивать бензин и масло в канистре, смотрите в следующем видео.