Особенности фланцевой задвижки

Коммуникационные системы являются неотъемлемой частью жизни современного человека. От качества работы коммунальных служб зависит уровень жизни крупных городов, небольших поселков и работа промышленных предприятий. Для организации стабильного движения по трубопроводам воды и газа специалисты устанавливаю фланцевые задвижки. Данная деталь не только служит для перекрытия потоков разного содержания в водопроводной или газопроводной системе, но и применяется для их регулировки. Запорные детали имеют простую конструкцию, доступную цену и длительный период эксплуатации.

Фланцевая задвижка – востребованная и эффективная запорная арматура, имеющая простую конструкцию и относящаяся к группе бытовых кранов. Данная деталь имеет в центре специальный элемент для блокировки, функция которого зависит от назначения самой детали, и фланцевые кольца, расположенные на краях. Фланцевые кольца обеспечивают быстрый доступ к системе в случае выполнения ремонта или замены. Размер фланцевой детали должен соответствовать диаметру главной пластины в качественных и надежных деталях.

Положительные стороны:

• осуществление ремонта или замены оборудования за короткий промежуток времени;
• простота монтажа и применения;
• простая конструкция;
• долговечность;
• возможность ремонта и демонтажа;
• повторное использование после ряда профилактических и ремонтных работ;
• движение потока воды, газа или пара в любом направлении;
• востребованность;
• прочность и надежность;
• низкий уровень сопротивления к гидравлическому воздействию.

Недостатки:

• большой вес;
• высокий ценовой диапазон;
• изготовление на специализированном оборудовании и сложных токарных станках;
• отсутствие возможности регулировки объемов перемещаемых потоков;
• долгое открытие или закрытие запорной арматуры;
• большие размеры и габариты;
• быстрое изнашивание расходных элементов и уплотнителей.

Технические характеристики условий эксплуатации:

• широкий диапазон уровня давления;
• температурный режим от – 55 градусов до + 210 градусов;
• диапазон размеров находится между 50 мм и 1250 мм;
• для изделий из чугуна максимальный температурный порог для газа более + 350 градусов, а для жидкости – более + 250 градусов.

Область применения:

• детали до Ду80 не применяются в системах центральных трубопроводов, а изготавливаются для вспомогательных систем, бытовых устройств и небольших котельных;
• задвижки Ду100 устанавливаются в основных трубопроводах водоснабжения и газообеспечения;
• устройства Ду200 монтируются на объектах гражданского, промышленного или оборонного значения, для их установки применяют специальные расходные детали с повышенной прочностью и надежностью.

Существует несколько видов запорных деталей, но наибольшим спросом пользуются следующие:

• дисковые запорные;
• межфланцевые клиновые;
• шланговые с подвижными тарелками;
• шаровые поворотные.

По направлению действия выпускаю параллельные и перпендикулярные задвижки, по особенности конструкции – шиберные, шаровые и клиновидные. Клиновидные детали (литые) являются классическими элементами запорной арматуры, имеющие высокий уровень эффективности и большой вес. Шаровые элементы – аналог запорных бытовых устройств. Шаровые приборы Ду50 являются востребованными и недорогими устройствами, а устройства Ду100 имеют специальные дисковые элементы и применяются в нефтяных и газовых системах.

По способу эксплуатации выпускают два типа устройств.

• С ручным управлением. Выполнение работ осуществляется механическим способом. Данный тип устройств имеет длительный период эксплуатации без ремонта и замены деталей.
• С электроприводной арматурой. Управление осуществляется с помощью электродвигателя и электропривода. Блокировка происходит самостоятельно после надавливания на специальный рычаг.

Специалисты также делят изделия на виды в зависимости от давления среды и диаметра деталей.

• Плоские приварные изделия с невыдвижными элементами. Изготавливают из листовой стали без выступов. Применяют на трубах с небольшим диаметром. Данные изделия могут быть изготовлены как самостоятельно, так и на специализированных промышленных предприятиях.
• Задвижки приварные с соединительными выступами. Используются в системах со средним атмосферным давлением.
• Фланцевая задвижка из серого чугуна с канавкой или выдвижным выступом. Данный прибор изготавливается в специализированных цехах. Принцип герметизации – вхождение выступа во фланцевую пазуху.
• Запорные детали с пазовыми соединениями, шпинделем или шипами. Изготавливаются на специальном оборудовании. Принцип действия – вхождение в пазы шипов.
• Приварные фланцевые задвижки без выступов. Для качественного монтажа используют гибкие и нежесткие прокладки.

Для изготовления запорной арматуры производители используют несколько видов материалов:

• чугун;
• сталь;
• бронза;
• латунь;
• титан.

Наибольшей популярностью пользуются фланцы из стали, оцинковки и нержавеющего материала.

Запорные задвижки с обрезиненным клином устанавливают на водопроводных сетях, перемещающих холодную и горячую воду. Давление в системе не должно быть больше 25 атмосфер. Чугунные детали монтируют на трубы со щелочью, кислотой, пульпой, бензином и керосином. Детали из титана можно устанавливать для транспортировки химических составов и агрессивных концентрированных элементов. Алюминиевые, латунные и бронзовые задвижки используются для перемещения щелочных и кислотных составов, имеющих небольшой процент концентрации, воды и воздуха.

Материал для изготовления детали зависит от типа трубопровода, на который его будут устанавливать.

Существует несколько видов систем трубопроводов:

• энергетические;
• обычные промышленные;
• специализированные промышленные;
• специальные;
• судовые;
• канализационные.

Запорная арматура состоит из следующих частей:

• корпус;
• затвор;
• крышка;
• узел сальника;
• шток;
• стойка;
• ходовой узел;
• электрический привод.

В торцевых частях устройства нет специальной резьбы, а установлен фланец, изготовленный согласно ГОСТ 12819. Данная деталь может быть установлена на участках с атмосферным давлением более 200 атмосфер.

В верхнем торце рабочего устройства находится проем для фланцевого соединения. Диаметр фланца установлен и утвержден техническими нормативными документами специально для каждого типа трубопроводов. Детали устройства изготавливаются из стали и чугуна в специальных формах. Для систем с высоким уровнем давления применяют жесткие затворы, которые позволяют создать максимальную герметичность. В устройствах с двухскатными запорными деталями отсутствует необходимость точной обработки седла, что значительно снижает затраты на производство изделий.

Прибор управления состоит из следующих элементов:

• шток;
• маховик.

На полках специализированных магазинов можно приобрести несколько видов фланцевых задвижек, имеющих одинаковый принцип действия. В центре конструкции установлен под углом 90 градусов к движению любого наполнителя диск или клапан. При закрытии задвижки пластина фиксируется специальными седлами и останавливает движение воды или газа. Для открытия системы необходимо повернуть вентиль в противоположную сторону, и диск автоматически сместится, освободив проход.

Клин в разных типах запорной арматуры имеет некоторые отличия:

• высокий уровень герметичности обусловлен жесткостью клина и прочностью седел и дисков;
• для двухдисковых клиньев применяют прочные детали, что уменьшает процент возможного заклинивания приборов;
• упругий клин – усовершенствованная деталь двухдисковых устройств, в запорной части которой вмонтирован эластичный элемент, который повышает устойчивость к резким перепадам температуры и снижает вероятность появления дефектов в приборе;
• применение защитной прослойки для дисков повышает устойчивость внутренних деталей к разрушительному действию коррозийных процессов;
• процесс эксплуатации задвижки может происходить не только в ручном режиме, но и с применением электрических устройств, позволяющих проводить работы, находясь на удаленном расстоянии от системы.

Установка приборов осуществляется классическим способом с применением сварочного аппарата. Для повышения герметических показателей применяют уплотнительные резиновые кольцевые детали, которые помещают во фланцевый канал. Рабочая поверхность не должна иметь дефектов и механических повреждений. Использование некачественных деталей в системах с высоким давлением может спровоцировать разгерметизацию и аварию. Данная ситуация может стать причиной техногенных катастроф, представляющих опасность жизни и здоровья населения.

Современная промышленность и ежедневная жизнь обычного человека – сложная система, в которой важное место занимает транспортировка и перемещение разных химических элементов, воды и нефтепродуктов. Для обеспечения бесперебойной работы всех объектов гражданского, промышленного и оборонного назначения коммунальным службам необходимо иметь качественное и доступное оборудование. Фланцевая задвижка – универсальная деталь, имеющая доступную цену и широкую область применения. Главным достоинством фланцевых задвижек является простота демонтажа в отличие от приварных деталей. Для снятия запорной арматуры достаточно открутить ее от трубопровода. Это значительно упрощает работу коммунальных служб и снижает затраты на ремонт и эксплуатацию трубопроводов разного диаметра и назначения.

В следующем видео вас ждет полный обзор фланцевой задвижки с обрезиненным клином Domex DN100 (модель Domex F4 DN 100).