Компрессор для отбойного молотка: особенности устройства и эксплуатации

Компрессор или воздушный насос – необходимый элемент при работе с отбойным молотком. Данные устройства помогают в ходе различных работ, например, разрыхление, устранение обледенения, разрушение асфальтовых, бетонных покрытий, кирпичной кладки. Какова конструкция данного устройства? Какие модели существуют? Ответы на эти и некоторые другие вопросы вы найдете в нашем материале.

Чаще всего компрессорные агрегаты изготавливают из нержавеющей стали. Подобный подход обеспечивает долговечность и надежность устройств, но в то же время негативно отражается на массе и мобильности устройства. Основными структурными элементами любого компрессора для отбойного молотка являются:

• воздушный фильтр всасывающего типа;
• компрессорный блок;
• движок;
• система смазки;
• система охлаждения;
• датчики текущего состояния (давление воздуха, состояние системы фильтров, температура масла и т. д.);
• устройства для отвода скопившегося конденсата и масла;
• клапаны нескольких типов: для предохранения, невозвратные и т. д.

Причем отсутствие любого элемента из представленных выше является недопустимым и должно стать причиной отказа в покупке. В связи с этим внимательно изучайте внешний вид устройства, а также его внутренние характеристики (это можно сделать на основании прилагаемой в обязательном порядке к каждому агрегату инструкции по эксплуатации). Компрессор используется в тех случаях, когда нужно сжать воздух до определенного необходимого объема. Во время этого процесса, помимо всего прочего, происходит очищение кислорода от различных добавок (дисперсионных примесей или паров). Для этого агрегат засасывает воздух внутрь.

Устройство для работы с отбойным молотком необходимо выбирать в зависимости от характера строительной деятельности, а также от количества отбойных молотков на строительной площадке. Существует классификация компрессоров для отбойных молотков. Согласно делению, устройства бывают:

• дизельные;
• воздушные;
• бензиновые;
• электрические;
• передвижные;
• стационарные.

Компрессоры воздушного типа применяются в ходе осуществления работ различного вида в разных сферах строительной деятельности. Например, зачастую такие устройства – неотъемлемый агрегат на химическом производстве, на предприятиях металлургической промышленности. Кроме того, подобные конструкции используют пожарные. Если говорить об устройствах электрического типа, то их в обязательном порядке используют при напряжении в 380 В и при наличии не более, чем двух отбойных молотков. Электрические агрегаты довольно компактны по своим габаритам, просты в процессе эксплуатации, не требуют постоянного технического обслуживания. Традиционно в конструкцию такого агрегата входит реверс и колеса, а пневмоавтоматика, наоборот, отсутствует.

Однако в том случае, если на строительной площадке отсутствует электричество, а для работы используется более, чем два отбойных молотка, то отличным помощником станет дизельный или бензиновый компрессор. Данные устройства также имеют свои подвиды – они бывают поршневыми и винтовыми. Профессиональные строители уверяют потребителей, что более эффективным является последний вариант: он работает тише и дольше, использует меньшее количество горючего, а также надежнее и удобнее в эксплуатации. В то же время винтовой агрегат превосходит поршневой по стоимости. Компрессоры, классифицируясь по мобильности, разделяются на стационарные и передвижные. Преимуществом последних являются меньшие габариты, а первых – более низкая стоимость.

В процессе подбора и покупки компрессора нужно руководствоваться определенными существенными признаками данного устройства. В частности, важны следующие показатели:

• объем потребления воздуха (наиболее широко распространенный показатель – 1300);
• количество работающих отбойных молотков (от 1 до 6);
• наличие или отсутствие электричества;
• сила удара;
• частота удара (количество ударов, произведенных за 60 секунд времени);
• стоимость;
• производитель (существуют устройства, изготовленные как отечественными, так и зарубежными компаниями);
• тип привода;
• вес в килограммах и размеры;
• коэффициент полезного действия;
• наличествующие режимы и др.

Подробнее смотрите далее.