Все о генераторах с автозапуском

Создать условия для полной энергобезопасности частного дома или промышленного предприятия возможно лишь, инсталлировав генератор с автозапуском. В случае аварийных отключений электрической сети он самопроизвольно запустится и подаст электрическое напряжение в ключевые системы жизнеобеспечения: отопление, освещение, насосы подачи воды, холодильники и иное особенно важное бытовое техническое оборудование.

В основном генераторы с автоматическим запуском с виду ничем не различаются с остальными. Только у них обязательно установлен электрический стартер и планка для подсоединения сигнальных проводов от АВР (автоматического включения резервного питания), а сами агрегаты выполнены особым способом для правильной работы от внешних источников сигнала – щитов автоматического запуска.

Основным преимуществом данных установок является то, что пуск и прекращение работы электрических станций совершается без вмешательства человека. К остальным плюсам можно причислить:

• высокую надежность автоматики;
• защиту от коротких замыканий (КЗ) в процессе работы агрегата;
• минимальное сопровождение.

Надежность системы аварийного питания достигается проверкой системой автоматического включения резерва условий, соответствие которых позволяет пуск агрегата. К ним имеют отношение:

• отсутствие КЗ в эксплуатируемой линии;
• факт активации автоматического выключателя;
• присутствие либо отсутствие напряжения в контролируемой зоне.

При несоответствии какого-либо из приведенных условий команда на пуск мотора не будет дана. Говоря о недочетах, можно отметить, что электрогенераторы с системами автозапуска нуждаются в особом контроле над состоянием аккумулятора и своевременной заправкой. При долгом бездействии генератора следует проверять его запуск.

Автозапуск для генератора являет собой комплекс и может быть инсталлирован только на те типы электрических генераторов, которые приводятся в действие посредством электрического стартера. В основе структуры автоматического запуска лежат микроэлектронные программируемые контроллеры, управляющие всей системой автоматики. Интегрированный блок автозапуска исполняет также обязанности включения резерва, иными словами, является блоком АВР. В его структуре имеется реле для перевода ввода от централизованной электрической сети на питание от аварийной электростанции и обратно. Сигналы, применяемые для управления, исходят от контроллера, следящего за присутствием напряжения в центральной электросети.

В базовом комплекте системы автоматического запуска электростанций присутствуют:

• панель управления агрегатом;
• щит АВР, включающий в себя блок контроля и индикации и реле напряжения;
• ЗУ для АКБ.

Группировать агрегаты с опцией автозапуска можно по такой же методике, что и агрегаты с ручным пуском. Как правило, их делят на группы по предназначению и параметрам, которыми наделен агрегат. Уяснить значение этих спецификаций просто. Прежде всего нужно знать, какой объект станет питаться от дополнительного источника, в данном случае можно выделить 2 вида установок:

• бытовые;
• промышленные.

Также генераторы можно разбить по таким критериям.

Разновидности:

• дизельные;
• газовые;
• бензиновые.

Имеются еще твердотопливные виды установок, однако, они не так распространены. Если оценивать вышеперечисленные, у каждой техники есть свои плюсы и минусы. Дизельный генератор обычно дороже своих прототипов, функционирующих на иных видах горючего, неважно себя показывает в мороз, что вынуждает ставить его в обособленные помещения закрытого типа. Кроме того, мотор функционирует более шумно.

Бензогенератор является самым распространенным и простым в использовании, представлен наибольшим количеством модификаций на рынке, в различных ценовых категориях, что и стало его ключевым плюсом. Недостатки этого агрегата: внушительный расход горючего, маленький ресурс работы, однако, в то же время как раз его больше всего покупают для хозяйственных целей и готовят под автозапуск в случае отключения электроэнергии.

Газовый генератор – самый экономичный в плане потребления горючего по сравнению со своими соперниками, меньше шумит и обладает продолжительным ресурсом работы при правильном использовании. Основной недостаток – риск работы с газом и более сложная заправка горючим. Газовые агрегаты эксплуатируются в основном на производственных объектах, так как такое оснащение предполагает наличие обслуживающего персонала высокой квалификации. В быту практикуются бензиновые и дизель-генераторы – они попроще и менее опасны.

• Синхронные. Высококачественная электроэнергия (более чистый электроток), они проще переносят пиковые перегрузки. Рекомендуются для питания емкостной и индуктивной нагрузок с большими пусковыми электротоками.

• Асинхронные. Подешевле синхронных, только плохо переносят предельные перегрузки. Вследствие простоты структуры являются более устойчивыми к КЗ. Рекомендуются для питания потребителей активной энергии.

• Инверторные. Бережливый режим функционирования, производит электрическую энергию высокого качества (что дает возможность подключать к ним восприимчивую к качеству подаваемого электротока технику).

Агрегаты бывают однофазные (220 В) и 3-фазные (380 В). Однофазный и 3-фазный – различные установки, у них свои характеристики и условия работы. 3-фазный следует выбирать, если только имеются 3-фазные потребители (в наше время в загородных домах или маленьких производствах такие попадаются нечасто).

Маломощные (до 5 кВт), среднемощные (до 15 кВт) либо мощные (более 15 кВт). Это разделение весьма относительно. Практика демонстрирует, что для обеспечения бытовых электрических приборов вполне хватает агрегата с предельной мощностью в границах до 5-7 кВт. Организации с небольшим числом потребителей (мини-цех, контора, маленький магазин) реально могут обходиться автономной электрической станцией на 10-15 кВт. И лишь производства, использующие мощное производственное оснащение, имеют необходимость в электроагрегатах на 20-30 и больше кВт.

Сегодня рынок электрогенераторов отличается тем, что стремительными темпами увеличивается сортамент, стабильно пополняющийся любопытными новациями. Отдельные образцы, не выдерживая конкурентной борьбы, пропадают, а лучшие обретают признание покупателей, делаясь хитами продаж. В состав последних, как правило, входят образцы именитых марок, однако, их перечень неизменно дополняется «дебютантами» из разных стран, изделия которых смело конкурируют по эксплуатационным потенциалам и качеству с авторитетами индустрии. В этом обзоре мы огласим изготовителей, чьи агрегаты заслуживают бесспорного внимания как специалистов, так и рядовых потребителей.

Среди особенно востребованных отечественных генераторов находятся бензиновые и дизель-генераторы торговой марки «Вепрь» мощностью от 2 до 320 кВт, рассчитанные для получения электрической энергии в частном хозяйстве и в промышленности. У хозяев загородных коттеджей, маленьких мастерских, работников нефтяной промышленности и строителей очень востребованы электрогенераторы WAY-energy, бытовые – мощностью от 0,7 до 3,4 кВт и наполовину промышленные от 2 до 12 кВт. Промышленные электрические станции WAY-energy обладают мощностью от 5,7 до 180 кВт.

К фаворитам российского рынка следует причислить агрегаты российско-китайского изготовления торговых марок «Сварог» и PRORAB. Оба бренда представляют дизельные и бензиновые агрегаты для домашнего и промышленного применения. Масштаб мощности агрегатов «Сварог» достигает 2 кВт у установок с одной фазой, до 16 кВт на специализированных 3-фазных генераторах линии Ergomax. Относительно агрегатов PRORAB нужно сказать, что это весьма качественные и крайне комфортные в домашних условиях и малом предпринимательстве станции мощностью от 0.65 до 12 кВт.

Европейские агрегаты имеют на рынке самое обширное представительство. Большая часть из них выделяется высоким качеством, продуктивностью и эффективностью. В числе неоднократно попадавших в десятку мировых рейтингов, которые составлены по соотношению параметров, специалисты считают французские агрегаты SDMO, немецкие HAMMER и GEKO, немецко-китайские HUTER, Английские FG Wilson, англо-китайские Aiken, испанские Gesan, бельгийские Europower. К разряду «европейских» почти всегда относят и турецкие электрогенераторы Genpower мощностью от 0.9 до 16 кВт.

В ассортимент агрегатов под брендами HAMMER и GEKO включены бензиновые и дизель-генераторы. Мощность электрических станций GEKO пребывает в разбеге 2,3-400 кВт. Под торговой маркой HAMMER производятся бытовые установки от 0.64 до 6 кВт, а также промышленные, от 9 до 20 кВт.

Пользующиеся спросом британские дизель-генераторы FG Wilson изготавливаются мощностью от 5,5 до 1800 кВт. Британо-китайские электрогенераторы Aiken имеют мощность 0,64-12 кВт и принадлежат к категории бытовых и наполовину промышленных установок. Под торговой маркой Gesan (Испания) изготавливаются станции, имеющие мощность от 2,2 до 1650 кВт. Бельгийскую торговую марку Europower сделали известной продуктивные домашние бензиновые и дизель-генераторы мощностью до 36 кВт.

Рынок американских электрогенераторов главным образом представлен брендами Mustang, Ranger и Generac, к тому же 2 первые марки американцы производят в тандеме с Китаем. Среди образцов Generac имеются малогабаритные бытового назначения и промышленные агрегаты на жидком горючем, а также функционирующие на газе.

Мощность электростанций Generac достигает от 2,6 до 13 кВт. Бренды Ranger и Mustang производятся на производственных мощностях КНР и представляют всю линейку установок в любой ценовой группе, от домашних до контейнерных электростанций (мощностью от 0,8 кВт до электрических станций мощностью свыше 2500 кВт).

Исторически технологичные и высококачественные электрогенераторы создают государства Азии: Япония, КНР и Южная Корея. Из числа «восточных» торговых марок привлекают к себе внимание Hyundai (Южная Корея/КНР), «натуральные японцы» – Elemax, Hitachi, Yamaha, Honda, изготавливаемые совместным японо-китайским концерном электрогенераторы KIPO и новая марка из Китая Green Field.

Под этим брендом производятся бытовые электрические станции от 2,2 до 8 кВт для обеспечения энергией бытовых электроприборов, строительного инструментария, техники для сада, освещения и дизель-генераторы от 14,5 до 85 кВт.

Отдельно надо сказать о японских генераторах, известных продолжительным сроком эксплуатации, непритязательностью, устойчивой работой и сравнительно небольшими ценами за счет «родных» комплектующих. Сюда входят марки Hitachi, Yamaha, Honda, которые символически забирают 3 «призовых» места по востребованности на рынке. Дизельные, газовые и бензиновые электростанции Honda производятся на основе одноименных фирменных движков мощностью от 2 до 12 кВт.

Агрегаты Yamaha представлены домашними бензогенераторами мощностью от 2 кВт и дизельными электрическими станциями, имеющими мощность до 16 кВт. Под брендом Hitachi выпускаются агрегаты бытовой и наполовину промышленной категории мощностью от 0,95 до 12 кВт.

Рекомендации такие.

• Определиться с видом станции. Бензиновые генераторы притягивают небольшими габаритами, невысоким уровнем шума, стабильной работой при пониженных температурах, обширным спектром мощности. Дизельные принадлежат к промышленным установкам, потому обычно их применяют на производствах. Газовые экономны в вопросе потребления горючего. Для домашних нужд прекрасно подойдут газо- и бензогенераторы.
• Определиться с мощностью. Показатель начинается 1 кВт. Для быта неплохим решением будет образец с мощностью от 1 до 10 кВт. Если требуется подсоединить оснащение помощнее, то надо покупать электрогенератор от 10 кВт.
• Уделить внимание фазности. Однофазные предусмотрены для подсоединения исключительно однофазных потребителей, 3-фазные – однофазных и трехфазных.

Но каким образом и где установить агрегат? Как не нарушить требования Правил, чтобы не иметь в дальнейшем проблем и КЗ? Это нетрудно, если делать все последовательно. Начнем по порядку.

Агрегат, в недрах которого функционирует ДВС, беспрестанно чадит отработанными газами, в числе которых наиболее опасный – газ без запаха и цвета монооксид углерода (угарный газ). Помещать агрегат в жилище немыслимо, даже когда оно прекрасно и регулярно проветривается. Для предохранения генератора от неблагоприятных погодных условий и для снижения шума агрегат желательно инсталлировать в индивидуальный «домишко» – покупной либо кустарный.

Щиток автоматики ставится перед основным электрическим щитом дома. Приходящий электрокабель подсоединяют на вводные клеммы щитка автоматики, на 2-ю входную группу контактов подсоединяется генератор. От щитка автоматики электрокабель следует в главный щиток дома. Теперь щит автоматики беспрестанно осуществляет контроль входящего напряжения дома: электричество исчезло – электроника включает агрегат, а после этого переводит на него электропитание дома.

При возникновении напряжения электросети инициирует противоположный алгоритм: переводит питание дома на электросеть, а после отключает агрегат. Обязательно заземлите генератор, пускай даже подручным заземлением нечто вроде забитой в почву арматуры.

В следующем видео вас ждет подробный обзор генератора с автозапуском для дома и дачи.