Технические характеристики грунт-эмали по ржавчине 3 в 1

Любой хозяин рано или поздно сталкивается с износом и коррозией любимых предметов внешнего или внутреннего интерьера. И так хочется подарить вещи вторую жизнь! Какие же материалы могут помочь в этом?

Грунт-эмаль 3 в 1 – универсальный состав для восстановления внешнего вида металлических конструкций. Это, не требующая предварительной грунтовки краска по металлу, выполняющая следующие функции:

• купирование очагов ржавчины на поверхности металла и предотвращение дальнейшего ее распространения;
• покрытие изделия грунтовкой, способствующей лучшей адгезии с краской;
• окрашивание декоративной эмалью поверхности конструкции.

Благодаря совмещению функций в грунт-эмали не придется наносить несколько слоев различных материалов на изделие и ждать их полного просыхания перед нанесением каждого последующего. Это значительно экономит время и деньги, а также позволяет сократить количество рабочего инструмента.

Наиболее часто грунт-эмаль применяют для покрытия уличных конструкций: решеток, ограждений, ворот, гаражей, дверей и уличной мебели. Это объясняется тем, что грунт-эмали атмосферно устойчивы к влажности, холоду и солнцу. Но также возможно и использование состава в декоративных целях – для покрытий различных предметов интерьера.

Нельзя не отметить широкое использование грунт-эмали при ремонте автомобилей, особенно его внутренних частей. Труднодоступные места, где имеет место постоянный контакт с маслом, паром или высокой температурой, без труда покрываются одним или несколькими слоями грунт-эмали. После этого узлы автомобиля становятся устойчивы к агрессивным воздействиям.

В промышленности эти составы тоже нашли свое место ввиду химической стойкости к маслам, агрессивным средам, воде и пару. Их используют для покрытия элементов промышленных и строительных конструкций, ангаров и складов.

Грунт-эмаль можно использовать не только для чугунных, стальных и алюминиевых изделий. Часто его применяют для покрытия деревянных, бетонных, минеральных и кирпичных поверхностей как внутри, так и снаружи помещений.

Многофункциональность грунт-эмали обеспечивает наличие нескольких компонентов в его основе.

• Алкидно-уретановый лак. Это быстросохнущая композиция из алкидных смол в сочетании с уретановыми компонентами. Он является связующим компонентом.
• Антикоррозионные материалы. Здесь следует выделить две составляющие: антикоррозионные пигменты, препятствующие образованию новых очагов ржавчины, и модификаторы (или преобразователи) ржавчины, которые нейтрализуют имеющуюся коррозию. Такие добавки формируют фосфатную пленку на корродирующих участках.

• Эмаль. Для образования поверхностного окрашенного слоя изделия.
• Пластификаторы и другие добавки. Улучшают рабочие свойства грунт-эмали.
• Растворитель. Обеспечивает необходимую рабочую вязкость материала. Для придания заданной вязкости лак разбавляют уайт-спиритом. Поэтому именно его нужно использовать при разведении загустевших грунт-эмалей.

Производители, конкурируя между собой, постоянно совершенствуют состав грунтовок, выпускают их в широкой цветовой гамме, вводят все новые добавки, указывая информацию об этом на упаковке.

Существует мнение, что можно приготовить грунт-эмаль самостоятельно, смешав грунтовку с понравившейся краской. Однако результат, наверняка, будет плачевным, ведь механическое перемешивание только ухудшит свойства и грунтовки, и эмали. Все дело в особой производственной технологии изготовления грунт-эмали, благодаря которой грунтовый слой будет прилегать к поверхности изделия, а финишный лаковый слой останется на поверхности. С этой целью в состав и вводятся различные добавки и присадки.

Технология изготовления многофункциональных грунтов придает им превосходные качества.

• Устойчивость к температурам. Наносить грунт-эмаль рекомендуется при температуре 20°С – тогда будут достигаться заявленная производителем температура высыхания и свойства материала. Но при необходимости пользоваться ею можно и при минусовой температуре. А нанесенная и высохшая грунт-эмаль сохраняет все свои свойства при температурах от -45°С до +100°С.
• Плотность и эластичность готового покрытия. При правильном нанесении трещины не будут появляться в течение нескольких лет.

• Небольшой расход материала. По сравнению с классическими лако-красочными материалами расход грунт-эмали будет примерно на 30% меньше, даже если покрытие наносится в несколько слоев.
• Атмосферная стойкость. Изделия, покрытые грунт-эмалью, устойчивы к воздействию солнца, влаги, соли и масла, что делает этот материал идеальным для освежения уличного интерьера.

Разновидностью традиционной грунт-эмали является молотковая краска. В ее состав дополнительно вводится металлический порошок, а обработанная поверхность выглядит как обработанная кузнечным способом – отсюда и название краски. Ее можно безошибочно опознать по фактурной «шагреневой» поверхности и металлическому блеску. Она тоже наносится на ржавчину, совмещая функции грунта и эмали.

Из-за металлических добавок такая краска сложнее наносится методом распыления – при работе с ней требуется кисть или валик. Также на вертикальных поверхностях может иметь место перемещение металлических частиц вниз, что ухудшит оригинальный внешний вид изделия. Но при нанесении по технологии молотковая эмаль очень эффектно смотрится на предметах интерьера.

На рынке сейчас представлен огромный выбор подобных материалов, но перед выбором лучше определиться с производителем и почитать отзывы о товаре – это поможет сберечь время, деньги и нервы.

Выпускает эмаль в различных емкостях (от 1 до 20 л). Покрытие характеризуется хорошими малярными свойствами, небольшим расходом, неплохой укрывистостью. Цена за 3 л – 700-800 руб., за 20 л – около 5500 руб. Из недостатков потребители отмечают резкий запах краски, что делает ее пригодной только для наружных работ. Для разбавления краски производитель рекомендует не уайт-спирит, а растворитель своей марки.

«Престиж» – предприятие по выпуску грунта из Ростовской области. Для выполнения небольших работ продается в маленькой фасовке по 200 г, но есть и фасовки по 1,9 кг стоимостью около 400 р. Цена относительно небольшая, а отзывы преимущественно положительные и связаны с хорошими антикоррозионными свойствами эмали. Она хорошо скрывает уже имеющуюся ржавчину и не допускает появления новых ржавых пятен. Но, как и многие отечественные эмали, имеет довольно резкий запах.

Выпускает грунт-эмаль в фасовках 0,8 кг и 1,7 кг. Есть небольшая цветовая палитра. Бюджетная эмаль по ржавчине, которая быстро сохнет и образует покрытие приятного цвета.

Перед нанесением грунт-эмали обрабатываемую поверхность необходимо подготовить: очистить ее от отслаивающегося предыдущего покрытия, удалить крупные и рыхлые очаги ржавчины. После этого следует провести повторную очистку изделия от пыли и грязи и при необходимости обезжирить уайт-спиритом. Все это обеспечит наилучшую адгезию грунт-эмали, облегчит работу и обеспечит качественное финишное покрытие.

Перед непосредственным применением состав необходимо тщательно размешать. В зависимости от сложности и размеров обрабатываемой поверхности наносить эмаль можно с помощью кисти, валика или пульверизатора. Небольшие детали могут обрабатываться окунанием.

Перед покрытием всей конструкции желательно попробовать покрасить небольшой участок, чтобы оценить правильность подбора цвета и качество финишного слоя.

Средний расход материала на м2 – 80-120 мл для одного слоя. Количество наносимых слоев зависит от степени защиты и желаемого эффекта и колеблется от 1 до 4. Каждый производитель указывает на упаковке рекомендации по расходу грунта и методике нанесения на изделие.

Время высыхания грунт-эмали небольшое: до стадии «на отлип» – около 30 минут, а время полного высыхания – порядка 4 часов. Для того чтобы изделие было устойчиво к соли, воде и маслу, необходимо выдержать его перед использованием несколько дней (до 7 суток).

На открытом воздухе процесс высыхания грунт-эмали и удаления специфического запаха происходит быстрее, чем в помещении. Поэтому производители рекомендуют окрашивать основание на улице или в проветриваемом пространстве.

Обзор грунт-эмали по ржавчине от Dali смотрите в следующем видео.