Выбираем ромбические домкраты с нагрузкой 2 тонны

Подъемное оборудование — очень ответственный вид техники. Поэтому выбирать ромбические домкраты с нагрузкой 2 тонны надо максимально тщательно, учитывая его возможности и назначение. Кроме того, эти устройства делятся на несколько разновидностей, каждая из которых имеет свои нюансы.

Современный ромбический домкрат, имеющий грузоподъемность 2 т, позволяет поднять автомобиль или мотоцикл на высоту 0,5 м. Модели домкратов такого типа обычно поставляются в комплекте с автомобилем.

Автовладельцы отмечают следующие преимущества ромбических подъёмных механизмов:

• просты по исполнению;
• сравнительно легки;
• редко нуждаются в какой-то починке;
• но если возникнут какие-либо неполадки — они легко ремонтируются.

Из классического ромбического домкрата не вытекает масло, так как его в этом устройстве попросту нет. Поэтому такой вариант лучше гидравлического аналога. Еще здесь отсутствуют рабочие камеры, которые имеются в портативных пневматических моделях, так что и проколоть ничего не получится. Опорная поверхность у такой конструкции довольно надежна.

Но при всем этом нужно отметить и недостатки:

• относительно высокую цену;
• необходимость тратить собственные мускульные силы;
• недостаточно большой рабочий ход.

Конструкция ромбического домкрата проста. Ключевым свойством ромба является симметрия. Когда меняется габарит одной диагонали, вторая становится больше, а общая протяженность периметра не меняется. Регулировать одну диагональ можно, используя ось с резьбой. Когда ее закручивают, два ближайших угла стягиваются, а два дальних — расходятся. Это и создает подъемный эффект.

Важно: лучше выбирать такой механизм, грузоподъемность которого с запасом покрывает потребности владельца. Превышение допустимой грузоподъемности может обернуться даже серьезной травмой, если под поднятой машиной кто-то будет работать.

Еще один актуальный момент — клиренс автомобиля, который отличается у разных моделей.

Подавляющее большинство ромбических домкратов с механической базой создаются для подхвата груза на высоте минимум 10 см. Проблемы могут возникнуть при работе со спортивными машинами заниженного профиля. Особенно в том случае, когда еще и одно колесо спущено. Многие подъемные механизмы в такой ситуации просто не встанут на отведенное место. И придется как-то решать уже эту проблему.

Если судить с этой точки зрения, то выходит, что внедорожники, джипы и другие автомашины с крупным дорожным просветом намного удобнее при обслуживании. Под них можно спокойно поставить любой домкрат. Однако не все так легко и просто, как кажется. Важно ведь еще и то, что этот домкрат будет делать дальше. Поэтому надо обращать внимание на высоту подъема, так как она является показателем рабочего хода. Чем больше ход подвески, тем больше должен быть этот показатель, иначе «вывесить» проблемное колесо не выйдет.

И еще несколько рекомендаций, касающихся выбора подъемника:

• внимательно изучать отзывы;
• обращаться только в солидные магазины;
• не стремиться купить модель подешевле;
• отказаться от покупки продукции категории noname.

Механический тип ромбического домкрата подразумевает приведение оси в движение при помощи шатунной ручки. Некоторые варианты усовершенствованы – в ручку встраивают трещотку, которая бывает полезной при недостатке свободного места. Часть фирм начала выпускать ромбические домкраты с электрическим приводом. Они упрощают работу даже с автомобилями, имеющих большую массу. Но при этом будет быстрее разряжаться аккумулятор.

Плохо то, что высота подъема у домкрата ромбической конструкции не может достигать более 0,5 м. Если нужно поднимать автомобиль на большую высоту, стоит предпочесть другой тип домкрата — рейковый.

Гидравлический привод увеличивает грузоподъемность домкрата, но при этом его размеры также становятся больше. Пневматический агрегат более актуален для работы с грузовиком или автобусом. Винтовой вариант домкрата подразумевает наличие свободной гайки и редуктора. Но работать с ним следует осторожно.

Подробнее смотрите далее.