Как правильно открутить болт?

Самостоятельным ремонтом мебели, различной техники, бытовых приборов занимаются многие. При этом довольно часто можно столкнуться с неприятной проблемой – повреждением головки болта, из-за чего извлечь его из основания не представляется возможным. Тем не менее существует множество способов, как сделать это предельно аккуратно, не деформируя ремонтируемой детали, и все эти решения действительно работают даже в том случае, если болт оказывается утопленным в толще материала.

Стачивание граней шурупа, болта или винта – частое явление, и открутить их потом крайне сложно. Это называется слизыванием, его результат – проворачивание отвёртки, невозможность изъятия и замены. Подобная ситуация происходит из-за того, что приобретён изначально некачественный элемент крепления. Еще одна причина – неправильное применение инструментов для закручивания.

Иногда решить возникшую проблему можно при помощи ключа или всё той же отвёртки, если действовать осторожно и не спешить.

Для каждого конкретного случая подойдёт определённое приспособление для выкручивания.

• При наличии торчащей головки вытащить крепёж можно посредством газового ключа. Сдвинуть его, расшатать и вынуть плоскогубцами или ключом можно с помощью удара молотком или ударной отвёртки.
• Для прикипевших шурупов используется зубило, но работать с ним надо осторожно, чтобы не срезать деталь.
• При заржавевшей резьбе рекомендуется попробовать простучать крепёж гаечным ключом: если ржавчина треснет, болт можно вытащить. Другой метод – применение керосина, здесь жидкостью заливают крепление. После разъедания выкрутить винт гораздо проще. Ослабить ржавчину поможет и ударная дрель.
• При повреждении головки болта может помочь ножовка по металлу: ей делается прорезь, после чего деталь свёртывается отвёрткой.
• Шуруповерт или электродрель используются, когда нужно сорвать ржавчину. Это возможно при достаточной мощности инструмента.
• Для облегчения извлечения уменьшить трение между крепёжной деталью и прилегающими поверхностями можно с помощью тормозной жидкости.
• Для изъятия сорванных элементов с наличием коррозии применяются растворители: топливная жидкость, уайт-спирит. Если это не помогает, используют нагревание посредством газовой горелки, а потом резко охлаждают крепеж холодной водой.

Есть и другие инструменты для работы с «упрямыми» крепёжными элементами, не поддающимися устранению:

• гвоздодёр;
• бокорезы;
• трещотка;
• клещи;
• тонкое сверло (меньше диаметра винта);
• плоская отвёртка;
• стальная проволока с заточенным и расплющенным концом;
• керн с последующим применением сверла.

Также для демонтажа винтов и болтов с испорченной головкой подойдёт такой полезный инструмент, как экстрактор.

Особенно сложной является ситуация, когда деталь, из которой предстоит извлекать обломившийся ниже поверхности болт, выполнена из мягкого, подверженного деформации металла. Необходимо действовать осторожно, чтобы не повредить резьбу. Выкрутка может быть проведена без ключа, но потребуется ручной слесарный керн для разметки, желательно тонкий, позволяющий точно установить сверло.

Алгоритм работы будет следующим:

1. вначале при помощи керна намечается центр;
2. берётся метчик – режущий винт с обратной резьбой и диаметром меньше диаметра винта;
3. под него просверливается не слишком глубокое отверстие;
4. метчик вставляется в углубление и режет резьбу;
5. при проворачивании по полному кругу появится возможность вытащить болт.

Если необходимо вытащить окисленные болты из алюминия при ремонте автомобиля, особенно когда снята гайка, а их держат лишь окислы, остаётся воспользоваться нагревом при помощи газовой горелки. Но понадобится провести многократное нагревание и остужение детали холодной водой (5-6 раз).

Одновременно необходимо периодически выбивать и вращать болт, при необходимости срезая несколько витков углошлифовальной машиной.

Любой сломанный или слизанный болт есть возможность вынуть или выкрутить из отверстия с помощью подручных инструментов и некоторых материалов, включая различные химические растворы. Если обломанный винт не выкручивается, его устраняют посредством выполнения однообразных действий, направленных на расшатывание и расклинивание, только с применением разных инструментов.

• В деталях с резьбой под крестовую отвёртку просверливается углубление, которое по размеру будет меньше используемого инструмента. Затем в это отверстие нужно забить зубило и расклинить его. Это позволит вывернуть заломыш из основания.
• Наружный болт звёздочку сначала можно полить проникающей жидкостью ВД-40, после чего вытащить сантехническими клещами. Если он внутренний, то при помощи болгарки или ножовки надо делать запил под отвёртку с плоским полотном. Также винт можно высверлить дрелью.
• Не сильно закисший калёный болт потребует высверливания паза под отвёртку, также можно для облегчения вытаскивания нагревать его паяльной лампой.
• Срывные болты, головки у которых обламывают после закручивания, можно удалить с помощью газовой горелки или экстрактора с противорезьбой.
• Если нужно вытащить маленький обломившийся болтик диаметром около 1,5 мм, профессионалы советуют припаять к нему вороток на холодную сварку, а затем выкрутить, придерживая щипцами.

Иногда необходимо открутить сорванный крепёж под внутренний шестигранник.

Шестигранный болт также можно открутить, воспользовавшись растачиванием при помощи надфиля под другой размер, и он легко извлекается ключом.

Разные проблемы с повреждением крепёжных деталей разрешаются конкретными способами.

Извлечь болт, если у него сорваны грани, проще после нанесения проникающей жидкости, горючего топлива или керосина. Затем его важно простучать либо разогреть, сделав металл более податливым. Только после этих манипуляций нужно извлекать деталь – пассатижами или разводным ключом.

Винт с сорванной головкой, выступающей над поверхностью, вытаскивается круглогубцами, газовым ключом против часовой стрелки. Шурупы с повреждённой крестовиной и шляпкой удаляются следующим образом:

1. в остатках тела делается левая резьба;
2. далее надо закрепить их клеем;
3. на 60 минут ввинчивается левый метчик;
4. на основную резьбу наносится масло.

После того как клей затвердеет, можно выкрутить обломанную шпильку.

Определённую проблему представляет извлечение неисправных крепёжных элементов из оборудования со множеством деталей, которые не дают достаточного пространства для работы. Особенно это сложно, если болт обломился вровень с поверхностью или ниже.

Это даёт возможность выкрутить остатки. Также в теле повреждённого шурупа можно нарезать левую резьбу, однако это более трудная задача.

Сорванные болты, саморезы и винты, покрытые ржавчиной, легче всего удалять с помощью обстукивания молотком, расшатывания, разогрева паяльником, горелкой, а также при помощи нанесения горючего топлива, бензина, проникающих жидкостей. Еще для этого подойдёт раствор йода, любой растворитель, специальные преобразователи ржавчины, облегчающие откручивание и извлечение.

Прочие варианты подразумевают использование накидного ключа и надетой на него стальной трубы, применение зубила и молотка, но такие решения требуют определённых навыков и точности, иначе можно сломать инструменты и не добиться результата.

Один из самых сложных видов поломки – обрыв заподлицо. При этом крайне трудно установить диаметр отверстия. Для изъятия обломившегося крепежа придётся предварительно зачищать поверхность, определять зазоры, а затем высверливать болт. Если участок обрыва имеет искривлённую форму, то сначала используют керн, а затем высверливают отверстие, через которое крючком вытаскивают остатки болта.

Если деталь сильно выступает над плоскостью конструкции, следует использовать плоскогубцы, клещи и прочие простые инструменты. Порой в этом деле может помочь сварочный аппарат. С его помощью к болту приваривается рычаг, способный в дальнейшем вывернуть или выкрутить крепёж без особых усилий.

Как выкрутить любой болт, смотрите далее.