Все о контейнерах для мусора 20 кубов

Прототипом специальной крупногабаритной тары для перевоза отходов любого вида стал первый грузовой контейнер, выпущенный в 1956 году. Современную жизнь трудно представить без емкостей, участвующих в вывозе мусора. В среднем один обыватель за год производит до полтонны отходов. Чтобы очистить наши жилища, города и села, работает целая индустрия. Контейнеры в этом процессе играют важную роль.

Мусорный бокс 20 м3 представляет собой сменный кузов, перевозимый специальными машинами. Изделие сварено из прочной стали, имеет ребра жесткости, необходимые для удерживания отходов, обладает большим весом.

У контейнера, предназначенного для бытового мусора, передняя часть кузова оснащена зацепом, обеспечивающим контакт с грузовым автомобилем (КамАЗ, Scania) и использующим систему погрузки «мультилифт». Стальные катки у задней части емкости облегчают момент загрузки.

Останавливаясь на характеристиках изделий, следует заметить, что компании выпускают разную продукцию объемом в 20 кубов. Модели отличаются размерами, толщиной металла, формой, конструкцией. Поэтому габариты укажем в рамках минимума-максимума:

• вес пустой тары – 2100-2280 кг;
• максимальное наполнение – 24 000-30 480 кг, но для вывоза по городским дорогам наполнение составляет 10 000-17 000 кг (весы, установленные на шасси, контролируют перегруз);
• общая площадь – 13,6 кв. м;
• толщина – 3 мм (стенки), 4 мм (днище).

Внешние параметры:

• длина – 6058-6440 мм;
• ширина – 2438-2500 мм;
• высота –1682-2600 мм.

Внутренние параметры:

• длина – 5400-5900 мм;
• ширина – 2280-2460 мм;
• высота – 1470-2390 мм.

Контейнеры выполняются из прочного металла, стойкого к износу и коррозии. Емкости могут вмещать до 30 тонн отходов, но по правилам перевозки тоннаж ограничивается до 17 тонн.

Контейнер в 20 кубов имеет стальной кузов марки Ст3, грунтованный и окрашенный защитной эмалью со всех сторон. Углы дополнены специальными креплениями. Форма и конструкция у разных производителей может быть неодинаковой. Боксы наделены специальными крюками, которые необходимы в обслуживании, как тросовыми, так и крюковыми машинами с системой «мультилифт».

Некоторые виды контейнеров содержат верхние откидные крышки, установленные на мощные петли. Если такой бокс имеет низкие бортики, его удобно загружать ручным способом. В других вариантах используются двухстворчатые двери, расположенные с торцовой части кузова, что позволяет осуществлять быструю выгрузку, а также производить при необходимости ручную загрузку.

Контейнеры с повышенной вместимостью оснащаются высокими бортами, они способны принять нестандартный мусор в виде частей демонтированных конструкций. Подобные боксы бывают крытыми и открытыми. В емкости без крыши легче загружать габаритные отходы строительства или производства.

Для токсичных жидких отходов существуют специальные цистерны, оснащенные термоизоляцией и температурным контролем, а также клапанами, регулирующими паровые выделения. Такой танкер-контейнер устанавливается на специальную раму в любом транспортном средстве. Перевозка осуществляется без промежуточного перелива.

Что касается боксов для сыпучего мусора или бытовых отходов, на заводах-производителях могут выполняться индивидуальные заказы по личным параметрам и чертежам заказчика, предусматривающие смену высоты, ширины изделия, а также толщины стали.

Рассмотрев разновидности боксов размерами в 20 кубов, становится понятным, что хранить и перевозить в них можно самые разнообразные отходы. Существуют герметичные контейнеры для жидкого и сыпучего мусора, в которых транспортируют грунт, песок, щебень. При механизированной уборке снега на обширных территориях его также вывозят с помощью емкостей данных объемов.

Незаменимы кузова 20 кубов (с крышками и без них) на строительных, сельскохозяйственных и промышленных площадках. С их помощью вывозят металлолом, битый кирпич, отходы после демонтажа бетонных зданий. В городах контейнерами транспортируется на свалки старая мебель и бытовая техника.

Жидкие и сыпучие материалы заполняют емкость на 100%, строительный мусор – на 60%. Стоимость транспортировки опасных грузов выше обычных отходов, о цене за перевозку следует узнавать заранее.

Не только жидкие отходы могут быть токсичными. Например, тяжелый отработанный рубероид относится ко второму классу опасности и стоимость его перевозки выше остального строительного мусора. Сложнее перемещать и утилизировать резиновые технические изделия и ртутные лампы.

Кузова 20 м3 являются съемными, на специализированных машинах обмен полной емкости на пустой бак происходит за считанные минуты. Некоторая техника предусматривает перемещение мусора из придомового контейнера в кузов мусоровоза.

Используя мусорный контейнер для транспортировки отходов, необходимо помнить, что не всегда его следует загружать под завязку. Перевозка груза свыше 17 тонн по городским дорогам может закончиться штрафом.